雙11前快遞漲價打的什麼算盤？
中通韻達這一舉動除了成本壓力或有其他考慮
金志剛
昨天，韻達快遞宣佈漲價，而就在前天，中通快遞已宣佈漲價。鑑於“通達系”快遞公司的緊密關係，不排除其他民營快遞公司跟進漲價的可能性。選擇離雙11剛好還有一個月的時候漲價，這些快遞公司在打什麼算盤？
資料圖：遞工作人員在分揀中心忙碌着分揀“堆如小山”的快遞包裹。王彪 攝 圖片來源：視覺中國
説漲價但未宣佈漲幅
10月10日，中通快遞宣佈，今年以來，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量、保障客户利益，中通快遞集團經綜合考慮，決定從即日起調整快遞價格，具體情況諮詢當地服務網點。
10月11日，韻達快遞宣佈，隨着快遞市場發展的進一步成熟，為了持續提高服務質量、提供更優質、更便捷、更高效的快遞服務，同時受人力、物料及運營成本攀升等影響，從即日起，對快件價格進行調整，具體諮詢韻達全國當地網點。
目前，中通和韻達均未宣佈漲價幅度。但由於眼下是一年一度的雙11購物節備戰期，中通、韻達快遞的這個漲價決定引發市場關注。
或有意主動選擇客户
中通、韻達此次漲價最主要原因“歸於”成本壓力，這並非隨口找的理由，而是事實。快遞成本主要有三大塊：一，快遞行業屬於典型的勞動密集型產業，人力成本佔比較高。今年春節出現過“快遞員荒”，有的快遞員甚至因為收入低轉向送外賣。二，運輸費用，包括路橋費、燃油費、維修費等。三，原材料成本，主要是原紙、紙箱、塑料、油墨等，這些原材料從去年開始價格一路飆升，由此帶來的採購成本自然水漲船高。
而業內人士分析，中通、韻達選擇在雙11之前漲價，除了應對成本上漲帶來的壓力，另一個主要意圖就是通過價格槓桿來優化業務結構和控制增長。前幾年的“價格戰”，一方面讓“通達系”民營快遞企業迅速佔據一定的市場份額，但“副作用”也不容小覷――快遞企業在雙11這樣的旺季非但賺不到錢，反而要“扔錢”或“燒錢”。如今，各民營快遞公司已紛紛上市，但凡投入必然要考慮長遠利益和綜合效益，每一筆投入的賬目更是要清楚明白，在市場份額分配基本“塵埃落定”的情況下，漲價也意味着主動選擇客户。這點順豐可謂國內先行者，去年順豐在雙11期間有意控制業務量，為保證優質客户的服務穩定，不惜砍掉數千萬元的生意。
消費者關心網購成本
此次漲價，若論“涉及到的人”，恐怕關係最密切的是快遞員、電商賣家和消費者。首先，根據今年4月28日中國物流與採購聯合會發佈的《2017年中國電商物流與快遞從業人員調查結果》，74.6%的電商物流和快遞從業人員月平均收入在3001元-5000元，月平均收入在8001元以上的僅佔1.44%，快遞員“月薪過萬”只停留在個別媒體的報道中。漲價能在一定程度上“補貼”快遞員，從而提高待遇、穩定隊伍。
由於除了EMS和順豐，國內其他快遞企業的業務主要來源是電商快件，因此漲價無疑會對電商賣家產生影響。而對於消費者來説，最關心的有兩點：一是漲價後快遞服務質量能否相應提升，比如遞送時效、包裹完整程度等；二是雙11馬上就要來了，據國家郵政局和中國快遞協會預測，今年雙11期間全國快遞業務量可能超過10億件，快遞漲價後，消費者的網購成本會否進一步上升。因為即便包郵，上漲的快遞成本也可能會被店家“打包”進商品的總價中。
本報記者 金志剛