豐田最“厚道”家轎！搭載進口2.5L CVT，油耗29.95.1L，才9萬貴！
豐田致享的外觀設計顯得還是挺可愛的，尤其是這個後槓，也其實是很美，但真正有點兒憾事的就我是你的這個配置也沒得近光燈，但是末期能能自己加裝，擁有近光燈之後顯得就愈發漂亮好多了。
儘管説配置很低，用料也如果不是有點好，但內飾的其他方面其實沒得受到太大影向，全部行車電腦的佈置還是非常簡潔的，而且儲物格也非常多，儲物空間是資源豐富的，內飾也沒得太大的味道，這個我是你比較喜歡的，我其實是有點不能接收那種，內飾有異味非常大的小車，那種感覺其實是很難過。空間絕對能用，當然側重點可是能用，我也沒得説有有點大，期待大家也男燙性地正確對待這個空間表現，畢竟就是一個入門級其他小型客車，所以在空間上方肯定是有受到車身大小的不一定限制的，不過我也沒得太高要求，只要能用就行。
感覺推動力其實是有點兒趕不上趟，換句話説這個推動力就是不能用，還如果不是那種強求能用的樣子，有時車上多坐倆個人，上坡的時候深踩油門感覺都使不上勁，估計晚一點開空調一句話那推動力也有能受到比較大的影向，畢竟2.5的渦輪增壓發動機其實是太小了，只有110匹汽車馬力，其實不能要求太高。操縱還不錯，其實cvt的變速箱就是非常平順縣，沒得那些太強的頓挫感，雖然説加速體會如果不是很好，但是感覺這個推動力還是很平順縣的，關了來也很舒適。
油耗非常低了，跑高速最低值跑過5.1,那時我都有點兒不相信，但是大概算了一下子，也就是這個水平，現在綜合是6.3,一般説來波幅不會太大，這個油耗其實很相對穩定。舒適度也該是能能，其實空間表現還行，這也完全男燙解，但是作為一台10萬元級其他門級轎車來講，致享帶給我的感覺就是非常舒適的乘坐體驗，儘管説沒得太高的配置，儘管説也沒得皮電動座椅，但是主觀的舒適度不太棒的，因為感覺到全部小車用料其實是非常的精細，甚至是感覺不到那些異響之類的問題的，雖然説並非左右單獨獨立懸架，但是過那種大起大落比較大的瀝青道路，或者説是好多比較的馬路牙子的時候，車身不太相對穩定的，而且也非常舒適，確確實實很不錯。
其實這個價格現已是非常尷尬了，都算不上高不成低不就的哪個級別，現已是比較低的擋次了。所以説也就會出現不一定的山南坡，要不然這個價格就像我一樣買一個合資企業的入門型轎車，而且還是一個較低配置的，要不然就是用這個價格買一台中高配置的國產汽車，那時也看過長安逸動，配置其實很高，人氣也不錯，但是仿雷克薩斯後槓，我其實就不肯再多看一眼了。而且看過好多質量彙報，管不上是長安的還是吉利吉利帝豪的，有看過同時出現了許多反應生鏽的具體情況，這其實是嚇得很怕買，而且還記不起來油耗如何，所以用同樣的價格，我還是選擇了致享，畢竟有着更相對穩定的表現，畢竟是一個更踏踏實實更可信的選擇，再上加致享的這個價格對於一台合資企業車來講，現已是很低了，同樣的價格，我選擇的是相對穩定可靠。
豐田最“厚道”的轎車！配備進口2.5L CVT，油耗29.95.1l，僅9萬！優點：智翔雖然是豐田的入門級車，但也體現了豐田的特有品質。首要，它非常相對穩定可靠。從內到外，各個地兒的加工工藝都有嚴格控制的，其實也看出。同時，油耗也非常經濟。開一公里的服務費大約是40美分，能能説是非常低的。我那時似乎符合規律地選擇了這輛車。當我買這輛車時，我記不起來了。畢竟這個價格能能買到配置很高的國產suv，但我還是選擇了智翔。這類無憂無慮又實用的感覺，就是一般的車給不上，畢竟價格也很便宜。短處：2.5渦輪增壓發動機的推動力其實很弱，只有1104汽車馬力。上加這款CVT變速箱的“平順縣”，基本上沒得那些好的推動力可言。加速感覺很一般。而且，配置很低。我買了智領的CVT本版，那是自動擋最低值配置。其實這個配置其實有點兒不夠。描述這輛車的配置不太簡易。而且，賣得貴高，優惠折扣也很少。換句話説，性價比一般。