日產，本田和豐田是日系三劍客，這三大日系品牌在競爭中一向都不示弱，B級領域裏的日產天籟，豐田凱美瑞和本田雅閣都把對方看作死敵，不過在你追我趕的過程當中，日產天籟掉隊了，本田雅閣和豐田凱美瑞成了B級圈的領頭羊，前者在2019年累計銷量223,706台，後者累計銷量157,765台，跟它們的銷量比較起來，日產天籟在去年只有97,879台，為了拿回屬於自己的話語權，日產對其進行了全新換代。
最新款日產天籟第一次使用了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峯值扭矩380牛米，傳動系統部分匹配的是CVT無級變速箱，2.0L的延續到了現款，最大功率159馬力，峯值扭矩208牛米，匹配的同樣是CVT無級變速箱。這兩款動力參數給消費者帶來的駕駛體驗是不一樣的，2.0L比較綿軟，沒有強大的暴力性能，不過勝在細水長流，而且5.9L的油耗也較為經濟，2.0T的馬力充沛，油耗比2.0L的略高，但是也在合理的範圍內，不會給消費者帶來壓力。
動力方面爬了一個台階，而在顏值上，最新款天籟也是全新亮相，富有運動氣息的V-Motion前臉一看就是為運動而生，順暢如流水的側腰線透露出極強的設計感，不迷死人我是不相信的。前輪胎規格為205/ 65 R16，後輪胎規格為205/65 R16，前後輪胎都有較好的抓地力。
坐進全新日產天籟的駕駛艙瞭解一下，中央控制器是一個環繞式的設計，讓內部空間的縱向面積較為合理，實用性和科技感較強。配有懸浮式液晶屏，而液晶儀表盤，真皮方向盤，無鑰匙啓動，分段式電動天窗，定速巡航，倒車影像，前後駐車雷達，主動安全系統，疲勞駕駛提示，車道保持輔助系統，併線輔助都搭配在除低配版的日產天籟上，鮮明的風格特色為其帶來一定賣點。
結合日產天籟的各個方面，就是一款站在消費者角度打造的一輛B級車，比凱美瑞皮實耐造，消費者都把它誇上了天，所以暫時的低迷代表不了什麼，浴火之後的重生才是好戲的開場。圖片來自網絡，如有侵權，可聯繫刪除，感謝提供