桑塔納轎車的發展史可以追溯到80年代，從1983年中國第一輛桑塔納轎車組裝成功，然後就是電噴型、“時代超人”、“99新秀”，到了21世紀，陸續上市了“自由沸點”、“俊傑”、“世紀新秀”、“時代驕子”、“時代陽光”、“桑塔納3000”、“Vista志俊”，直至2012年10月，上海大眾宣佈“再見，桑塔納”，全新一代即將上市。桑塔納伴隨了很多車友的過往，成為了永恆的經典，但是這樣的車還能買到嗎？
就有這樣一位經銷商車場內停着很多老款車，這些車型中最多的就是桑塔納志俊，總體來説志俊的性價比還是非常高的，包括它的空間、動力、油耗、舒適性、耐用性及其維修保養便利性和成本。而且還定位中級車，得益於志俊的尺寸和造型。20年前賣到20萬的庫存車，就連座椅和塑料膜都還沒撕，現在得賣到多少錢呢？
據瞭解，由於現在都已經是國六排放標準，這些庫存車也早就已經停產了，也是最後一批了，處理完為止，現在只賣到3萬，就算是同款二手車也得在三四萬左右，這可比二手車還要便宜啊！從外觀上看，雖然車身被佈滿了一層薄薄的塵土，但是也掩飾不住它那方方正正的外觀，特別有古典範，尺寸大、軸距長、空間還比較大，內飾完全是新的，給人很居家的氛圍。
志俊搭載了大眾EA113發動機，這款四缸1.8發動機，低速下很有勁，而1.8的發動機帶1.2T的車子，動力很足，加速表現也不錯，離合結合點寬泛，起步很好掌握，比較平順，即使高速信心也比較足。不過也挺線性的，沒有多挫感。
