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這是一個關注驃騎府的車迷發來的問題邀請——什麼是Cafe Racer復古摩托車？國產車裏面有哪些車型是這種風格？
所謂的Cafe Racer復古風格摩托車，就不得不提到Ace Cafe，這個位於倫敦北環路上24小時營業的咖啡店。
在這裏聚集了一些年輕人，一身飛行員夾克，一條水洗牛仔褲，配上一雙皮質長靴，在老舊的點唱機裏投下一枚硬幣，之後從Ace Cafe出發，抵達約定地點後折返，期間以高達160Km的時速跑完全程，用時最少的騎士被稱之為Ace Cafe。
騎士們用當時市面上能夠買到的量產車改裝，拆掉原廠的油箱，坐墊，手把和腳踏，換上用玻璃鋼製作的油箱，頭罩，分離手把，駝峯坐墊以及升高腳踏，具有平直的腰線，短小的尾部，這種改裝後的摩托車就被稱之為Cafe Racer賽車。
當時英國本土的品牌諾頓，三槍，凱旋是Cafe Racer賽車的主要來源。
如果單論純粹的cafe racer風格復古車，國內目前只有三款車可以算得上是比較純正的cafe racer，其他的都不能算是純粹的cafe racer風格。
上圖為UK400咖啡版，價格接近三萬。單缸風油冷四氣門發動機，台灣哈特佛提供，排量為397cc，仿製的本田CB400SS棍王發動機。
上圖為輕騎KR NPJ250，也是一款比較純粹的cafe racer風格復古車，配備單缸風冷兩氣門發動機，排量為249cc,價格在兩萬左右。
宗申的Week8也可以算得上是cafe racer風格復古車，配備單缸150cc單缸風冷發動機。
純粹的cafe racer風格復古車必須是分離手把，駝峯坐墊以及後雙槍減震器，這是區別於其他復古車的主要元素，因為本身這種復古車就是上世紀四五十年代英國倫敦街頭的青年，用來競逐的摩托車，因此有一些賽車設計元素在裏面。至於是否是鋼絲輪轂，這個倒沒有定論，因為上世紀這種車出現的時候，鋁合金輪轂已經在摩托車上面應用了。
再看看純粹的cafe racer風格復古車都有哪些特點。
很多人都説國產的賽科龍的RE3也屬於Cafe racer風格，其實不然，它屬於Cafe，後面沒有racer，設計特點偏向休閒而非競賽，但是稍微改改的話也能出效果。
其他的例如龍嘉V咖250，貝納利幼獅250，帝國400，無極300AC，鑫源400等等都與純粹的cafe racer風格離得有點遠，就不提了。
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