5系和7系差別非常大！
最重要的是兩者的平台完全不一樣，7系是旗艦轎車，是寶馬的門面，也是寶馬技術的體現。而5系是寶馬的走量車型，均衡和成本最優化才是5系的設計初衷。很多在寶馬7系是標配的技術在5繫上也只能選裝，並且寶馬5系已經實現國產，相比7系而言很多零部件已經實現國產化，進一步降低成本。都説5系長得像7系，沒人説7系長得像5系的，這才是最大的區別。
首先是級別上的差異：
寶馬7系屬於D級轎車，而5系屬於C級轎車，所以外觀尺寸和產品定位上，7系是高於5系的，7系自帶的氣場也是5系無法比擬的。730Li系即便優惠力度達到15萬，它的起步售價已依然是高於目前在售的頂配530Li，
這個級別的差距是無法逾越的。
其次在用料上，寶馬7系在設計之初就考慮了鋁、鋼和碳纖維混搭的車身，而寶馬5系依然是鋼和鋁製車身，兩者在用料上是無法比的。寶馬的最新技術都是從7系自上而下逐漸推廣的，所以這就是現在7系已經換代，但5系還未換代的原因。
在動力上，寶馬730Li雖然搭載的是一個4缸2.0T發動機，但它的馬力達到了265匹，百公里加速時間6.3秒，比530Li的搭載的發動機馬力還要大。在發動機技術方面7繫上的型號為B48B20B的發動機所應用的技術也是5繫上的B48B20D發動機無法比的，高功率發動機在活塞連桿，排氣和散熱方面所做的提升是非常大的，這就像從考95分到考100分的努力。
5和7一目瞭然
最後再説底盤行駛上，寶馬7系全系標配空氣懸掛，軟硬可調，在底盤的行駛質感上，7系是好於5系的，這畢竟是旗艦轎車的尊嚴所在。此外，如果論駕駛感受，7系可能不如5系，畢竟車長不少，7系應該還是做一個安安靜靜的行政轎車比較好。