終於被捧紅的大7座，重2噸穩過漢蘭達，丐版2.0T+9AT，滿油980km

要問最近什麼車型最火，我想大7座SUV必定是其中的焦點，國人選車特別是SUV車型向來都是以大為美，而“身材魁梧”的大7座SUV無論是霸氣的外觀還是寬裕的車內空間，都十分符合國人的選車標準，如果説這麼多年以來國內最火的7座SUV是誰？那絕對非豐田漢蘭達莫屬，要問這款車型到底有多火，從它目前已經臨近換代末期但還未有一分優惠就可想而知，而今天要説的這款車型與漢蘭達相比可謂是不折不扣的後起之秀，它在上個月一上市就迅速成為了該級別的焦點。

它就是雪佛蘭開拓者，這款車型採用2 3 2的7座佈局，從級別來看為中大型SUV，定位高於豐田漢蘭達，而從售價來看其650T 7座型版也就是入門版車型指導價25.99萬，頂配RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版指導價32.99萬，從售價區間來看雪佛蘭開拓者與漢蘭達有着較大的重疊，而且頂配車型都是32萬多，除此之外由於雪佛蘭開拓者是中大型SUV，自然在硬件基礎和用料等各方面都要優於中型的漢蘭達，終於被捧紅的大7座，中2噸穩過漢蘭達，丐版2.0T 9AT，滿油980km。

雪佛蘭開拓者與漢蘭達相比除了級別更高的優勢外，在外觀氣場上自然也更足，前臉採用了肌肉感十足的造型，引擎蓋、前包圍和輪拱等處都體現出極強的力量感，給人的霸氣感屬實比漢蘭達更加到位，上下分體式進氣格柵是雪佛蘭的家族式設計，中間點綴有高亮鍍鉻飾條顯得格外精神，Redline版本還採用了燻黑處理的雪佛蘭LOGO，加之紅色飾條和兩側犀利的分體式LED大燈，車身側面，懸浮式車頂、燻黑處理的輪圈、上揚的腰線，眾多潮流元素的出現讓它看起來比漢蘭達更顯檔次的同時，又帶來了足夠的時尚感，開它出門所收穫的回頭率自然比漢蘭達更高。

內飾方面，雪佛蘭開拓者的中控採用的是硬派越野車常用的粗獷大氣的風格，造型簡約的中控台輔以尺寸巨大的圓形空調出風口，再加上手套箱上部帶紅色縫線的皮質包裹和槍灰色飾條，給人一種既低調又奢華的檔次感，中控台上部還有一塊10.1英寸懸浮式大屏和反饋清晰的多媒體按鍵，以中控帶來的科技感和時尚感來説遠好於同價位的豐田漢蘭達，而且併線輔助、車道保持輔助、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、電動後備箱、遠程啓動、車聯網等配置都有。

乘坐感受方面，雪佛蘭開拓者的車身長寬高達到了4999*1953*1736mm，軸距為2863mm，可以説車身比漢蘭達整整大上一圈，論空間自然是不輸漢蘭達的，而且依託寬大厚實的真皮座椅和後排出風口、座椅加熱、前後排中央扶手、全景天窗、BOSE音響等舒適性配置，營造出的乘坐氛圍比漢蘭達更加舒適愜意，再加上後排座椅放倒後最大可拓展至1970L的巨大行李箱容積，在空間實用性上體現出大7座SUV一貫的優勢。

動力方面，雪佛蘭開拓者全系搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，這台發動機最大功率為237馬力，比漢蘭達多出17馬力，而9AT變速箱相比漢蘭達的6AT自然也是更具優勢的，百公里油耗僅需7.4L，加滿73L的油箱足以跑980km，而且高配車型還有帶多片離合器的適時四驅系統，再加上後橋集成多片離合式限滑差速器結構和2噸的整車自重，使得雪佛蘭開拓者面對爛路時有着更加平穩的行駛品質，面對雨雪等濕滑路面足以穩過漢蘭達。

對比一圈下來不難發現，作為後起之秀的雪佛蘭開拓者無論是在硬件基礎還是科技配置上都有着比漢蘭達更加優異的表現，再加之中大型SUV的定位和不足26萬的入門價，雪佛蘭終於有了一款被捧紅的大7座SUV。