昨天，筆者從海外媒體處獲得了勞斯萊斯超跑的假想渲染圖，從渲染圖中可以看到，這輛超跑採用了極具未來感的設計理念，但車頭仍建立在勞斯萊斯家族化的設計之下，經典的中網格柵、細長的車燈，都向大家展示着其作為勞斯萊斯車型獨有的基因。
超跑更多的考慮到了風阻和空氣動力學效能的需求，因此採用了更加扁平化的設計，更低的風阻係數也讓其看起來更加犀利，側面粗壯的銀色飾條點綴則讓其看上去更加時尚。
那麼，勞斯萊斯真的打算造超跑嗎？雖然暫無官方消息，但一切皆有可能，因為勞斯萊斯在1906年誕生至今，它從奢華轎車開始，如魅影、幻影；然後到近兩年誕生的庫裏南SUV，一步步都在表明勞斯萊將要拓展較為單一的產品線。
畢竟，超跑界裏的蘭博基尼，都開始生產SUV了，沒什麼不可能的！
説起超級跑車，目前知名品牌屈指可數，假如勞斯萊斯真的打造超跑，那麼，它對標的跑車將是哪些？今天，筆者從勞斯萊斯品牌、定位和奢侈品角度看，筆者認為下面幾款百萬級超級跑車，將是它的直接對標車型。
毫無疑問，筆者認為，第一個挑戰的超級跑車品牌是法拉利，而旗下的法拉利488將於勞斯萊斯超跑的競標車型，目前法拉利488官方指導價在408.00-449.90萬元區間，但是你官方指導價與落地價是兩碼事。
超跑賣的不僅是“跑車”本身，還是額外的運動套件，改裝套件等，所以，法拉利488整車落地價超過500萬屬於再正常不過的事。
不可否認，超級跑車是富人的玩具，超過500萬的成交價，單純買一輛跑車，它已經脱離了跑車奢華的定義，重於身份象徵。
既然説到了法拉利488，不得不提一下它的動力參數，3.9T V8發動機，爆發出720匹馬力，官方給出的零百時間是2.85秒。如果你地板油起步，加上反應遲鈍些，汽車已經衝出100米之外了。
勞斯萊斯作為汽車奢侈品行業的皇冠，除了佔領汽車市場外，長期以來一直是越來越受歡迎的超級汽車市場的“窺覬”。比如它曾經推出的耀英跑車就是一個例子。除了法拉利488，我相信如果勞斯萊斯推出一款超級跑車，蘭博基尼aventador也是一個想象中的敵人。
蘭博基尼-Aventador官方指導價613.70-920.4733萬元，它是當前頂級超跑中極其出色的一款頂級跑車，雖然售價不及科尼塞克等限量版車型，但從品質價值、性能表現和知名度方面，Aventador都有極高的影響力。
其動力性能方面，採用了6.5L V12缸發動機，最大輸出740/770匹馬力，零百加速僅為2.8-3秒時間。從造型、動力和品牌知名度看，Aventador沒什麼缺點，對普通人來説，唯一的缺點就是太貴！
如果認為上面兩款超跑實在太貴了，那麼，勞斯萊斯超跑是否有可能會對標如邁凱倫720S這樣的常規型跑車，售價大概在300-400萬元，那一句話，一切皆有可能，但概率較小。
因為從勞斯萊斯品牌曾推出庫裏南、幻影、魅影、曜影，古斯特等5款汽車，從售價瞭解到，尚無一款汽車售價低於400萬元人民幣，因此勞斯萊斯如推出超級跑車，推測售價不會低於400萬，因此邁凱倫720S這類超跑並非其對標車型。
寫到最後，目前尚不清楚勞斯萊斯是否推出超級跑車，但是從外媒流出的假想渲染圖，不失為一種可能。對此，你怎麼看？