雷克薩斯這個品牌，雖然在品牌知名度和認知度上沒有那些傳統的豪華品牌優秀，但是他在耐用性和可靠性上在同級別上是數一數二的，今天給大家介紹的就是一款來自於雷克薩斯牌下的混動SUV，它就是雷克薩斯RX450H，雷克薩斯RX這款車最早是在北美市場推出的車型，以2013年為例，在美國RX車型銷量超過了10萬輛，單款車型超過競爭對手緊湊級和中級SUV兩款車型銷量總和，甚至超過寶馬X1，X3和X5車型銷量總和，下面我們就一起來看看這款車到底值不值呢。
舒適節能第一，混動最強
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外觀方面，新款雷克薩斯Rx的外觀與老款雷克薩斯有很大不同，尤其是前臉。突破性的旋轉錐形進氣格柵是非常前衞風格，與楔形的格柵框架。總體感覺是年輕有力。雷克薩斯RX450H的前大燈設計非常犀利，採用了L型前大燈，給人很高的識別度，而順序式的led轉向信號燈為整車增添了不少色彩，而且燈光照射後的視覺效果非常華麗。尾燈也很漂亮，燈罩的外側設計有梳狀槽周圍的氣流，這樣可以增加一點運動感。雖然這款車是SUV車型，但它採用了一種接近向後滑動的設計，所以從側面看比較平滑，側面線條稜角分明，增加了一些硬度。這款車的車身長度為4890mm，軸距為2790mm。在車身規格方面，與同級別車型差別不大。這款車與鄧綠普的20英寸輪胎也很匹配。雖然換代的價格比較高，但是在舒適性方面還是表現的很好。
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內飾方面，與同期的雷克薩斯車型是非常相似的，整體給人的感覺豪華感還是非常強的。車內整體內飾設計的還是比較規整的，採用的是一種棕色加黑色的雙色搭配體系，並採用淺色的裝飾對整體輪廓進行點綴，給人的高級感非常強。雷克薩斯RX450H在內飾的做工和用料還是非常用心的，用上了很多軟質材料，並用皮質材料進行包裹，縫線做工整體也是非常細膩。
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這台車中控屏幕尺寸為12.3英寸，它的比例是23:9，唯一不足之處在於它不支持觸控，必須得用Remote Touch進行操作，類似於鼠標的設計操作並沒有多少難度。屏幕還支持三屏顯示， 360°全景影像即炫酷又實用。作為一款比較貴的SUV車型，那麼在後排的娛樂系統上是肯定不會差的，在後排有一個多媒體顯示屏，可以讓人在行車途中觀看一些娛樂節目用於消遣，再搭配上舒適度爆表的座椅，整體給人的舒適感是非常強的。配置方面就不用多介紹了，無線充電，雙屏後座娛樂系統，Mark Levinson音響以及雷克薩斯智能安全系統等配置。
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動力方面，雷克薩斯RX450h發動機是搭載代號為：2GR-FXS的3.5L V6自然吸氣發動機並搭配前後軸雙電機，變速箱為ECVT變速箱。整套動力系統最大功率為230kW（313Ps）/6000rpm，峯值扭矩為335N·m/4600rpm。這款代號2GR-FXS的3.5L發動機具有D-4S燃油複合噴射技術、VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統，可在奧托循環和阿特金森循環之間切換。這款車行駛過程中隔音效果也是很棒的，並且動力響應也是非常直接，因為這台車可以在這兩種模式自由切換，所以油耗方面是比較小的，百公里油耗大約為6.13L。
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現在雷克薩斯整體的設計也開始偏向了年輕消費者，外觀漂亮，內飾出色也會讓很多人喜歡，而對這款雷克薩斯RX450H來説，動力銜接出色，駕駛舒適度極高，油耗低也是它的出彩之處！