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豐田汽車近兩年忙着為旗下車型換代更新，目前復產之後的亞洲龍煥然一新，在市場上也站穩了腳，凱美瑞和換代RAV4都取得了不錯的銷量。
豐田在國內市場的中型SUV標杆產品，新一代豐田漢蘭達在海外也已經上市，並且在原有的2 3 2七座基礎上，又新增了2 2 3座椅佈局的車型，漢蘭達的定位比較適合家用，一輛不同座椅佈局的SUV，家用一輛足矣。
外觀設計
新車取消了倒梯形進氣格柵，使用了鍍鉻飾條包圍的梯形格柵，格柵中間由大小不同的黑色菱形裝飾，中間懸掛着豐田車標，在車標的兩側，延伸出飛機翼式的亮條，看上去格外年輕運動。
車身側面的設計同樣增加了運動風格的筋線裝飾，與現款漢蘭達相比，沒有看到霸氣的身姿，這種運動風格的設計，更適合多個年齡階段的車友駕馭。
車頭大燈形狀修長，特別是大燈的眼角開得很長，裏面包含了轉向燈和日間行車燈，前後車輪的款式很豪華，由多條幅鋁合金柱體構成，前後裝配了黑色輪眉，再次體現出運動風格。
車頭前槓上配備了方形霧燈，霧燈區域由黑色硬質塑料襯托，前槓的下面也配備了黑色條形硬質塑料護槓，最低端又配備了銀色裝飾條，車頭看似非常簡潔，但在細節的地方，採用了層次感分明的設計風格。看似簡單，其實並不簡單。
車身尺寸
現款豐田漢蘭達，車身長度是4890毫米，新一代漢蘭達的車身長度增加了60毫米，作為一款中型SUV，最終的長度接近5000毫米，4950毫米的長度，顯得車身更加大氣，也符合國內車友的審美標準，內部乘坐空間也進一步的升級。
車內座椅
現款漢蘭達僅有5座和2 3 2七座車型，新款漢蘭達又新增了2 2 3的七座車型，這就提升了產品力，很多車友平時出行很少使用五個座椅，最多四人乘坐，中排的獨立座椅更舒適，兩名乘客互不打擾，進入第三排也比較便利，不用摺疊二排座椅。
中控設計
車內的中控設計，依然是豐田樸實無華的設計風格，中控大屏看着比較有科技感，並且支持蘋果CarPlay和安卓Auto，根據車型不同，大屏會匹配10英寸和12.3英寸兩種不同規格的液晶屏幕。
動力系統
海外上市的新車有兩種動力，第一種動力是3.5升六缸自然吸氣發動機，最大輸出295匹馬力，峯值扭矩是368牛米。傳動系統匹配了愛信8速手自一體。
第二種動力是由2.5升四缸自然吸氣發動機，加電動機組成的混合動力，電動機最大能夠輸出204匹馬力，混動的漢蘭達，油耗要低於途昂，百公里僅6.9升。傳動系統匹配了E-CVT。
全系標配
被動安全八個氣囊，備胎為全尺寸等等。新車以全新的面貌出現在車友面前，價格期間變化不會很大，豐田汽車在海外的價格與國產相差不大，換代漢蘭達也是漢蘭達第四代車型，採用TNGA-K平台打造的，增加了操控性，提高了顏值，新車在國內的上市時間，大約是2020年。