在汽車行業，當生產的車輛出現問題，那麼召回可以説是最常見的解決方案。
這一措施也體現車企對消費者負責的態度。
但如果召回太頻繁，那就有點糟糕了，這説明企業在設計或者生產過程中頻繁出現失誤，消費者也不願意沒事兒就往4S店跑。
例如今年的召回榜單上，梅賽德斯奔馳可以説“奪人眼球”。
在2020年剛過去的四個月竟然發佈召回9次，遠遠領先於其他所有汽車製造商，這情況就有些堪憂了。
歷史上，汽車召回無數，但哪些召回的原因最莫名其妙或者説是最搞笑呢？讓我們去看一下：
第一款：雪佛蘭Sonic
召回原因：忘記安裝剎車片
回到2011年，雪佛蘭Sonic剛離開工廠交付客户手中，就緊急召回了4296輛。
此次召回的原因竟然是漏裝了剎車片。
這個問題需要追溯到零件總成的安裝，並且在整個製造過程中竟然沒有人發現這個嚴重的問題。
好在售出車輛不多，並及時召回，因此沒有發生任何財產和生命的損失。
第二款：林肯MKC
召回原因：按鍵設計太近，導致車輛行駛中熄火
2015年，林肯MKC推出了變速器的按鍵控制和Start/Stop引擎控制，兩者距離很近；
這當然很時髦，也作為了一大賣點。
但這一閃光的設計，卻成為了林肯的笑柄。
福特此後為此召回了13574輛林肯MKC，並且，官方給出模糊的解釋：由於某些按鍵距離太近，會導致車輛在行駛過程中互相影響，導致熄火。
第三款：奧德賽
召回原因：字牌貼錯位置，影響車輛價值
2014年，本田突然發現部分奧德賽車型的字牌貼錯了位置，也許客户根本發現不了。
但本田還是做了對的事情：召回。
給出的理由更是讓人“肅然起敬”：由於字牌的錯誤位置，導致車輛發生碰撞時，容易影響車輛的客户價值。
絕對是負責任的企業。
第四款：豐田卡羅拉
召回原因：車內喝水會觸發安全氣囊
在行駛中口渴了喝水是多麼正常的事情，但在90年代中期的豐田卡羅拉里，可是非常危險的事情。
因為如果你打開碳酸飲料時，崩出一些液體，會影響到氣囊傳感器，導致氣囊彈出。
這傳感器也太敏感了吧？於是，豐田在1995年召回了近63萬輛卡羅拉。
第五款：大眾捷達、高爾夫
召回原因：車開着開着，屁股燒焦了
試想一個畫面，當你開車時，搖下車窗抽根煙，吐着煙圈，這時你的牛仔褲也着了，給煙霧繚繞的氣氛添磚加瓦。
這件事，真實地發生在加拿大的女司機身上。
這也是為什麼大眾召回了94000輛2002至2004年之間生產的捷達和高爾夫。
其原因便是座椅短路造成的。
以上令人啼笑皆非的召回，可以看出汽車研發到製造的每一個細節都需要被關注到。
不然交付客户手中，哪怕很小的一個失誤都會釀成慘劇。