説到SUV車型，在很多人的印象中，它的大傳統外觀，離地間隙，以及強大的四輪驅動。坐在裏面，有一種優越感。我想沒有什麼地方我不能去。在國內20萬-30萬的價格區間，越來越多的廠商將產品佈局在這一級別，比如主流的中型五座SUV，它已經像書中的田冠道、大眾Tiguan、別克oncoway等眾多優秀車型，但今天的車卻是一款小型車。這是一款純進口斯巴魯傲虎。它的銷量一般，但我個人認為它是一輛非常好的車。為什麼？往下看：
車子長寬高尺寸：4835mm，1840mm，1618mm，軸距為2745mm。
外觀，這一代傲虎使用了最新的家族式設計語言，相對於老款車型一下變精神了不少，而且也加入了更多精緻和時尚的設計，讓他看起來更適合年輕消費者去開，風格上還是延續他跨界車的感覺。
前臉，中網的尺寸不小，讓它的前臉有着更強的視覺衝擊力，機蓋和保險槓上的隆起，讓他看起來更有肌肉感，下包圍的黑色防擦飾板和銀色的飾板，讓他多了些越野車的野性。
大燈，斯巴魯很趕時髦的使用了LED大燈的設計，照明效果還很有保障，大燈使用了燻黑的設計，加上鋭利的日行燈造型，讓他有着非常不錯的運動氣息。
車身側面，其實傲虎的車身側面，真的有一些不像是SUV，因為他的車高只有1.6米出頭，加上他超過4.8米的車長，有了些旅行車的外觀樣子，不過213mm的離地間隙，黑色的防擦護板，還有車頂的行李架，都讓它看起來不是那麼簡單，新的雙色輪圈的設計，讓他多了些運動氣息，更加活潑。
車尾，這使他看起來最像SUV的地方，看着敦實飽滿有比較平直，尾燈的造型就我來看，還是有些老套，好在整體還算和諧，後槓上還有運動包圍設計，很難得的動感。
車內，這一代斯巴魯的內飾，看着確實已經變的現代化，年輕了很多了，而且做工和用料都已經有了很大的提升，但是和同級別對手比起來，它的內飾的設計感還是很老氣，中控的大號屏幕，甚至還有些汽配城的味道。
乘坐感受，傲虎的座椅使用了真皮的材質，還有打孔的工藝，填充柔軟，坐起來有着十分不錯的舒適性，功能上除了有個加熱，其他方面都比較常規，空間，185cm測試者，前排頭部空間1拳，後排頭部空間1拳，腿部空間1拳，不算大。
尾箱，常規容積512升，最大進深能達到1.99米，高度0.77米，挺大的。
動力，使用2.5L自然吸氣發動機，看着普通，實際上他還是一台水平對置發動機，使用這種發動機的車型，還有保時捷，搭配CVT變速箱，參數175匹，235牛米，比老款有所提升，但是還是屬於比較一般那種，車重1.64噸，零百加速時間需要10.5秒，只能算夠用，日常開起來，油門初段比較靈敏，還能接受，但是中後段的動力就一般般了，綜合油耗8.8升，十分出色。
懸架，使用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，搭配斯巴魯引以為傲的帶X-MODE模式的對稱式全時四驅，這套四驅系統我不多説，方正就是比什麼途觀L啊，冠道啊，昂科威啊，漢蘭達等等車型都有着更強的脱困能力，日常開起來，懸架的調校還是偏重於舒適性，對於路面的小顛簸過濾很到位，但是懸架後段又有着不錯的支撐，加上水平對置發動機帶來的低重心，他的操控又十分的出色。
最後總結：這輛車比起同級的冠道，途觀L，昂科威等車型，更值得推薦嗎？首先要説到你的需求，如果你只是買一輛車在城市裏代步，很少出去野，你所在的地方氣候很好，他不怎麼值得，但是如果你所在的地區冬天經常下雪，或者經常下雨，或者你經常喜歡出去野，那麼他絕對比他的同級對手更值得推薦，缺點就是動力確實比較一般，配件也比較貴。
你喜歡這輛跨界風格的SUV嗎？