説起轟炸機，轟炸機在第二次世界大戰當中成為了參加國主要的航空兵器，攜帶大量的炸彈深入敵方腹地對重要的軍事目標進行轟炸。而要説第二次世界大戰最著名的轟炸機，軍迷朋友們可能率先想到美國的B-29戰略轟炸機，美國的B-29戰略轟炸機是世界上第一款能夠攜帶核武器的轟炸機，它的出現，更是促進了日本法西斯早日投降的局面。
Do-217轟炸機
除了美國的B-29戰略轟炸機之外，二戰時期還出現了很多性能優異的轟炸機，其中有英國的“惠特利”轟炸機、美國的B-24轟炸機等。其實作為第二次世界大戰的發起國家之一的德國，在二戰期間當然也研製出了一批性能優異的轟炸機，其中有一款轟炸機在二戰期間更是為德國在中期轟炸英國取得了不錯的戰績，這款轟炸機就是道尼爾公司的Do217轟炸機，今天咱們就來看下Do217轟炸機。
德國航空部招標遠程重型轟炸機
第一次世界大戰結束之後，轟炸機作為一支空軍當中的主要進攻力量，得到了迅速的發展。作為一戰的戰敗國之一德國，雖然簽訂了《凡爾賽條約》，但是由於希特勒和他的納粹黨根本不把《凡爾賽條約》條約當成一回事，快速的擴展軍備計劃，而德國為了加快空軍力量，也在大力的讓各大飛機制造商研製新型的轟炸機。在當時轟炸機可是空軍當中最重要的進攻力量。
Do-217轟炸機
在1937年，德國航空部發布了招標需求，德國航空部聲稱軍方需要一種遠型轟炸機，該機型必須是多用途轟炸機，多用途轟炸機是指一機多用的“轟炸機”，能夠執行各種作戰任務，德國航空部主要還是想多節省資金。德國航空部認為遠型轟炸機需要具備水平轟炸機以及俯衝轟炸的能力，除此之外還規定遠程轟炸機的航程必須要遠、載彈量大等。
道尼爾推出Do-217轟炸機方案
德國航空部發布遠程重型轟炸機的招標需求之後，道尼爾公司立即就開始着手設計新的方案。為了滿足德國航空部提出的需求，道尼爾公司推出了Do-215型方案，該方案是在Do-17轟炸機的放大版，主要是在Do-17轟炸機基礎上加長的機身，加長了機翼等，動力裝置準備打算使用兩台DB601發動機，該方案可以容納4名機組人員。為了提高機組人員之間的士氣，道尼爾公司將4名機組人員可以任意的互換位置。這樣的設計也有一個缺點，飛機在被敵方火力擊中之後，機組人員受傷的概率增加。
Do-217轟炸機三視圖
道尼爾公司推出Do-215型方案之後，德國航空部對其進行評估之後，認為道尼爾公司的方案在航程、載彈量、自衞能力與DO-17轟炸機上有明顯提升。德國航空部讓道尼爾公司對Do-215型方案進行稍微改進之後，在1937年夏正式將Do-215型方案命名為Do-217型方案。為了試驗該機型的可行性，德國航空部要求道尼爾公司生產原型機。
道尼爾公司得到德國航空部的原型機訂單之後，立即就開始建造原型機，1938年8月第一架原型機終於建造完畢，並且在8月份進行了首飛。據悉，第一架原型機裝備的兩台發動機是戴姆勒-奔馳公司的DB601型發動機，每台發動機的額定功率達到了1075馬力。在測試當中，首架原型機的每小時最大飛行速度更是達到了400千米以上。德國航空部看到Do-217型首架原型機的測試成績，立即就繼續讓道尼爾公司繼續生產原型機。
Do-217轟炸機結構圖
首架原型機之後，道尼爾公司立即又生產了7架原型機進行測試，在測試期間，Do-217型原型機表現出來的良好性能讓德國航空部非常喜愛，立即讓道尼爾公司生產兩批預產型飛機。最後，首批8架預產型原型機偵察機在1940年春天交付給了德國空軍的偵察聯隊。這些偵察型飛機服役之後，主要是對蘇聯進行秘密偵察，獲取了蘇聯大量的軍事基地。
Do-217家族壯大
據悉，交付部隊的首批8架預產型主要是Do217A偵察機，與原型機並沒有多大的改進，主要是加裝了照相設備，用於偵察任務。後來，道尼爾公司生產了一架Do-217C原型機，Do-217C原型機配備了2台“朱姆”發動機，並且加裝了武器自衞系統，擴大了武器彈艙等。Do-217C原型機測試之後，動力方面並不是很滿意，在生產4架Do-217C型轟炸機當中，動力裝置配置了1075馬力的DB601型發動機。
Do-217轟炸機
德國航空部對Do-217C型轟炸機並不是很滿意，因此對Do-217C型轟炸機生產了4架之後就沒有生產。隨着第二次世界大戰的爆發，在1940年春天，德國航空部急需轟炸機，道尼爾公司又對Do-217進行了改進，推出了Do-217E型轟炸機，該轟炸機動力裝置主要配置了兩台寶馬公司的BMW801型發動機，每台發動機的額定功率達到了1580馬力，各驅動一台三槳木質可變螺距螺旋槳。
除此之外，Do-217E型轟炸機採用了梯形擋風玻璃，還對機身還進行大規模的改進，機身內部主要進行了加深，中央部分與後部分分為上下兩層，上層艙容納更長的武器艙，下層艙則是附加了支撐設備，對武器艙進行支撐，還能放置副油箱，加大飛機的航程，還能放置充氣救生艇。Do-217E型轟炸機推出之後，德國航空部立即讓Do-217E型轟炸機進行量產，Do-217E型轟炸機一共生產了大約800架。
Do-217轟炸機
Do-217E型轟炸機在參加晝間轟炸任務當中，容易被盟軍的戰鬥機給攔截，道尼爾公司又推出了Do-217K夜間轟炸型，主要改進地方為換裝了圓形玻璃機身，換裝兩台動力更強的BMW801D型發動機，每台發動機的額定功率達到了1700馬力。除此之外，該機的自衞武器是非常的強勁，在電動機頂炮塔當中安裝了一挺13毫米口徑的旋轉式後射機槍，並且在機腹配置一挺13毫米口徑的旋轉式後射機槍，機頭為一挺7.92毫米口徑的機槍，駕駛艙側面窗口配置兩挺7.92毫米口徑的機槍。據悉，Do-217K夜間轟炸型生產了950架。
後來，由於BMW801D型發動機供不應求，道尼爾公司又推出了配置兩台戴姆勒-奔馳DB603A型發動機的Do-217M型轟炸機，每台發動機額定功率達到了1750馬力，其他地方並沒有改進，與Do-217K轟炸機相似。後來，由於Do217A偵察機執行任務期間，能夠被發現，因此道尼爾公司就推出了Do217P高空偵察型，配置增壓座艙，動力換裝兩台DB603B發動機，每台發動機額定功率達到了1860馬力，這時候Do217P高空偵察型可以飛到13750米的高空當中執行任務。
Do-217轟炸機編隊
戰場表現
其實參與第二次世界大戰Do-217型轟炸機是Do-217E型轟炸機、Do-217K型轟炸機，這兩種型號的轟炸機在二戰期間的表現可謂是非常的出色。在1942年，在“貝德克爾”空襲中，Do-217轟炸機對英國的歷史文化名城巴斯、諾威奇、約克等重要城市進行了轟炸，投放了大量的燃燒彈，讓英國造成了大量的損失。
除了執行對重要城市轟炸的任務之外，Do-217型轟炸機還能反艦，在1942年中旬的時候，德國研製出來了弗裏茨-X制導炸彈，以及Hs293型反艦導彈。意大利投降之後，意大利海軍的“羅馬”號戰列艦行駛到馬耳他島，向盟軍投誠，在行駛當中，德國派出Do-217型轟炸機在地中海擊沉了意大利海軍的“羅馬”號戰列艦。該轟炸機成為了世界上首款用空對地制導兵器取勝的轟炸機。從以上戰績來看，德國的Do-217型轟炸機在戰場上的表現還是非常不錯的。
Do-217轟炸機準備起飛
總體評價
Do-217型轟炸機從問世到停產一共生產了1730架左右，從以上數據看出該轟炸機並沒有得到德國的重視，與產量高達上萬的Ju-88轟炸機相比，有着非常大的差距。雖然該機產量小，但是該機卻是He-177轟炸機問世之前最大的轟炸機，在二戰期間可以執行晝間轟炸、也可以執行夜間轟炸，可以對地攻擊、也可以反艦，可以看出Do-217型轟炸機是一款性能優異的轟炸機。總體來説，Do-217型轟炸機雖然沒有受到德國空軍的重視，但是該轟炸機卻在德國空軍當中扮演着重要的角色，為德國在二戰當中立下了汗馬功勞。不可否認的是，Do-217型轟炸機是一款優秀的轟炸機。