德系、日系和國產發動機有多大差距？聽行內人講完，車主：點個贊
發動機作為一款汽車的心臟，直接關係着車子的性能，因此就得到了很多消費者的重點關注；在國內的汽車市場中，最受歡迎的應該就是德系車與日系車了，它們兩者的發動機自然就少不了一頓比較。那麼德系、日系和國產發動機的差距有多大呢？聽行內人講完，車主：點個贊。
首先了解下德系發動機
德系發動機更加註重性能，是一個品質的保障，其實德系發動機在很早之前就開始重點放在渦輪增壓發動機上，並且很多德系豪車搭載的也是這款發動機，其性能非常高，不僅排量大而且動力也很強，得到了很多消費者的肯定，但是其燒機油的問題也令不少消費者寒心。
大家所熟知的奔馳就屬於德系車，所使用的就是德系發動機，不過基本沒出現什麼大問題，性能很穩定，沒有出現漏油的情況；大眾也是如此，它所使用的增壓發動機動力十分強勁，能夠與自身排量大個0.3L以上的發動機所抗衡；行內人表示，其實通過這兩款車就可以看出德系發動機的強勁實力了。
其次來看下日系發動機
行內人表示，日系發動機偏好使用自然吸氣發動機，其比較注重油耗經濟性，它在技術上和駕駛的穩定性上肯定是毋庸置得，旗下生產的日產的QV系列發動機、轉子發動機、以及馬自達創馳藍天的技術等，都説明了其穩定性是非常好的。編者認為，在未來汽車的發展中，多以節能減排為主，而日系車則剛好符合這一現狀，顯然會更佔優勢。
最後再來了解下國產發動機
相對而言，國內很多消費者都非常重視油耗，這與我國高油價有一定關係，因此高熱效率將是一個設計方向，而國產發動機追求動力第一，效率第二。之所以這樣做，是因為國產車的版本比較大，如果動力高，會得到更多消費者的青睞。國內發動機有很多代表，包括上汽GME2.0加侖發動機，具有智能熱管理系統、發動機啓停、渦輪增壓等技術。由此可見，國產發動機的實力不容小覷。
通過這三種發動機的簡單分析，編者總結出，德系的發動機更注重性能，動力很強勁；而日系發動機則更加註重經濟油耗性，會更符合國人的需求；而國產發動機發展迅速很快，並且性能穩定。可見三者的差距還是挺大的，至於選擇哪一款發動機合適，就看消費者的需求了；聽完行內人的講解，不少車主都表示：確實很到位，點個贊！