查詢國內汽車市場銷售數據，有資格稱王稱霸最具有影響力的車企是德系大眾，而緊隨其後的則是日系三大王牌豐田、本田和日產，剩下的車系也就美系值得一提，其它的韓系和法系已經到了可有可無的地步。德系、日系、美系等合資車因為起步較早，品質和技術出眾的的緣故，所以在國內擁躉數量眾多，當然也不是説韓系和法系質量差，相比德系、日系、美系他們輸在營銷和對國人的瞭解上。
國內B級車市場一直是帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、君威的天下，它們以品質見長，成為各類消費者的首選車型。也正是它們在國內市場的火爆，讓某些還沒有進入國內市場的品牌垂涎不已，比如隔壁鄰居印度汽車品牌塔塔汽車，有意將旗下首款混動B級概念車evision引進國內。
經濟高速發展人們消費觀念的改變，促使國內不少主流車型升級改變自己，就拿前面提到的帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、君威來説，近幾年改款升級速度明顯加快，其目的就是為了迎合消費能力和審美觀念不斷升級年輕一代車友。而evision進入中國的目的顯而易見也是為了年輕車友而來。
凱美瑞、帕薩特、雅閣2019年總銷量分別是18.5萬、20.8萬、22.3萬的銷量，讓人羨慕不已，同時也是evision鐵心要進入中國市場的動力源泉。根據印度媒體報道，塔塔汽車有意在今年將旗下的首款新能源車型evision引進國內市場。
evision去年在國內車展亮相之後，憑藉其出色的時尚外觀圈了不少粉絲。evision外形炫酷，所造就的時尚氣質遠比邁騰和雅閣等競爭對手要更為出色，由於主要以新能源為主動力的緣故，evision對於散熱要求並不高，所以車頭採取半封閉設計方案，亮黑色前臉搭配銀色鍍鉻金屬條，視覺上美輪美奐時尚無比，配上一對造型新穎若隱若無的LED大燈，盡顯車身雍容華貴的氣質，B級車系堪稱無敵。
evision的時尚氣質不僅限於體現在外觀方面，內飾更是充滿驚喜，撞色温馨的設計風格，搭配實木裝飾板盡顯它的高貴。遺憾的是evision過分的追求個性化，多數人認為evision採用的自動伸縮式多媒體控制屏幕，設計位置偏低，不符合人體工程學，駕駛者在高速行駛的過程中，低頭查看或者操作是非常危險的一種行為。
據悉evision使用1.5L小排量發動機作為輔助動力，主要驅動以大功率電機為主，實測百公里油耗4L不到，經濟性非常不錯。並且有知情人士透露evision在國內上市的最終價格比雅閣便宜，起步價格在16萬左右，預計上市時間為12月中旬，具體能帶來什麼樣的表現，我們拭目以待。