飛豹
飛豹從94年首家服役，到今天已經23載，23載飛豹見證了中國空軍裝備從弱小（當時實力不如台灣海峽的對面），到今天殲20運20大型預警機等先進裝備的空軍強國。
俗話説吃水不忘挖井人，對待飛豹，我們有着深厚的感情。在上世紀中國空軍嚴重落後，僅靠引進的幾十架蘇27難以維持中國空中的防禦。在這種情況下，作為中國自己研發的第一個三代戰鬥機出現了。當時飛豹的出現，就像在黑暗中的一絲曙光一樣，給予我們極大的信念。
飛豹
飛豹的出現也是一波三折，不是那麼順利的。在上個世紀五六十年代，國外技術突飛猛進，先進的戰機和防空武器不斷出現。在這樣的局面下，中國空軍裝備的轟-5就顯得非常的脆弱，難以在以後的戰爭中生存。尤其是在1974年的中越西沙之戰中，充分的暴露了我空軍沒有殲擊轟戰機的短板。
從1973年初，中國國防科委航空研究院指示西安飛機設計研究所開展超音速戰術轟戰機的預研工作，並與1977年正式開始研究工作。至1988年首次試飛成功。1998年中國國際航空航天博覽會（珠海航展）上，該機首次公開亮相。
殲轟-7
80年時中國在改革開放，百業待興。軍隊建設也不得不為經濟建設讓路。飛豹雖然沒有下馬，卻拖緩了研製進度。直到1994年首批量產型開始交付海軍，1998年正式設計定型，1995年着手進行改進型--即殲轟-7A的設計工作。被稱為“飛豹”的殲轟-7/7A戰鬥轟炸機至今在空軍、海軍航空兵部隊已裝備近270架。
中國飛豹
隨着中國技術的不斷更新，先進戰機的不斷出現，上世紀的產物中國飛豹，機由於設計較早，雖然有較好的對地攻擊性能，但空戰自衞能力較弱。不得不面臨着落後的局面。其後的局面將由更加先進的殲16來支撐。
飛豹
回首飛豹的誕生發展，可以説在中國空軍嚴重落後於的情況下他誕生，到目前中國空軍欣欣向榮蓬勃發展的今天，他逐步讓出這個舞台，這款戰機完成了他的使命，暮年回首，為他感到自豪，為中國空軍自傲，為祖國的繁榮強大驕傲。