身邊有很多打算買車的朋友，預算都在10萬左右，當問到他們想要買什麼車的時候，大部分都是偏向於合資車，很少人能接受國產車。懂車的朋友都知道，預算能去到10萬的，如果選擇國產車基本都能上到高配了，而同樣10萬的合資車配置都比較寒酸。即便如此，為什麼國人還是喜歡買低配的合資車呢？ 首要原因還是國產車雖然這幾年進步很大，但是很多消費者對國產車的印象還是停留十多年前，認為國產車品控不行，大問題沒有小問題不斷、售後服務跟不上等等，品牌認知度還不夠強。但是，這幾年國產車的技術有了很大的進步，從越來越多國產車在道路上的身影就可以看出。國產車在技術和質量上都有着不錯的提升。有一些進步更是飛速，比如長安吉利等一些自主品牌，已經在飛速發展。相信不過多久就能超越很大一部分合資車。 實際上，有很多合資車的質量要比國產車的質量差，尤其是像發動機進水、燒機油這種問題經常出現在合資車型上，反而是國產車在這方面質量有所保證。其實如果人們消除對國產車的刻板印象，單從性價比上來看，同價位的國產車無論各個方面都會超過合資車。其次就是汽車和奢侈品差不多，都有一個品牌效應的存在。比如有些豪車品牌在國內立下了不錯的品牌口碑，所以它品牌旗下的車輛也會賣的比較好。有一些普通的品牌比如説大眾、豐田等也有一批忠實的擁護者。由於國產車起步比較晚，在品牌效應方面是不如國外的車輛品牌。當然這一個問題也會隨着國產汽車的發展慢慢破解，未來國人對國內汽車品牌的認可度一定會越來越高。 下面這個是長安CS75車型的圖
前臉非常霸道總裁範兒
內檔次感十足
細節處理非常到位
空調設計非常實用方便
儀表盤非常清晰
中控懸浮式大屏一系列實用功能
動態輔助倒車影像非常方便
所以説並非國產汽車就一定比合資車差，僅是相對而言，目前國內主流車企，長安，奇瑞，比亞迪，長城以及吉利等國產車品牌也在不斷的成長和崛起，國產品牌的競爭不斷的提升，銷量不斷增長，也是説明國產汽車得到了人們的認可，現在國產車在這些方面也是越來越好了。在國際上也是很有競爭力的。 所以對於更注重空間以及配置舒適性的消費者來説，高配國產車必然是個不錯的選擇。