經常關注汽車圈的朋友都知道，就目前的市場反饋而言，在30W以上的豪華車市場，大部分被德系BBA所霸佔，畢竟奔馳追求奢侈、奧迪彰顯科技、寶馬注重操控的造車理念早已深入人心，品牌優勢根深蒂固。然而，有些中低端汽車品牌，一直在“衝高”的路上不斷前行，筆者今日重點要講的主角—大眾途鋭便是一個很好的例子。大眾途鋭作為大眾旗下的一款旗艦型全進口SUV，外觀大氣商務，內飾盡顯檔次，入門56.98w頂配81.98w，可謂是車界最牛“低調王”，連顆螺絲都是進口，入門2.0T，零百加速5.9s，低調男人的夢想座駕。
全新的前臉設計還是會給到你耳目一新的感覺，而且身上也有不少細節值得打量一番。全新途鋭運用了更多的橫直線條，整體的風格要比上代圓潤的設計顯得更陽剛，尤其前臉更寬更高，旗艦的氣場給人感覺更強烈。
途鋭的內飾設計無疑要更勝一籌，它的整體造型在大眾車型裏面，算是科技感比較強的一位，中控屏以及儀表盤的全液晶式處理打造了更為明顯的數字化座艙感。但是如今中期改款Q7已經上市，對比之下，顯然也會讓途鋭變得黯淡許多。而且有一點不得不吐槽的是，途鋭的方向盤看上去真的很掉價。
這一代的途鋭在動力上面也有一定的縮水，全系V6起步已經成為過去式，除了3.0T V6渦輪增壓發動機之外，途鋭還搭載了一款排量更低的2.0T版本，最大功率252馬力，峯值扭矩370牛米。不過這也是它能進一步拉低入門價的最大原因。途鋭全系車型均匹配採埃孚的8擋Tiptronic變速箱，並帶有全時四驅系統，在除了入門版本以外，還都配備了自適應空氣懸架，可以進一步提升舒適性以及通過性。