今天的車是梅賽德斯-奔馳邁巴赫s680。當我們看到邁巴赫，它看起來像奔馳的S級嗎？眾所周知，在過去，邁巴赫是一個獨立品牌。邁巴赫的最後一次復興以失敗告終。這一次，梅賽德斯-奔馳大動作。他把所有的產品放在一起形成一個技術基礎。在此基礎上，他創立了三個品牌：梅賽德斯奔馳、梅賽德斯AMG和梅賽德斯邁巴赫。
大家應該都知道，梅賽德斯是傳統奔馳汽車的代表，梅賽德斯AMG代表的是高性能，而梅賽德斯邁巴赫代表的是超豪華。這台邁巴赫s680就是以奔馳S級為基礎，它的前臉極像奔馳s級的常規前臉，但是也是有不同的，進氣格珊中間的電鍍條裝飾是雙線的，這種雙線裝飾是邁巴赫的一個設計特徵。
從側面看，最吸引眼球的是這個20英寸的輪轂。他有一個特點是發亮，但是又不是那種電鍍的光，這個輪圈不是鑄造的鋁合金輪圈，而是鍛造的，經過精細的打磨就形成了現在這個樣子。整個B柱也是被電鍍條覆蓋的，最具有特徵性的就是在C柱上邊的邁巴赫標記。
邁巴赫是在奔馳s級長軸距的基礎上加長了20釐米，它主要體現在後排膝部的空間，增加了16釐米，另外四米在靠背的後面。可以看出這款車的空間是非常大的。
在乘坐方面也是達到了一個超級豪華的水平，S680上有一項專為它配的裝置ABC主動車身控制懸掛系統，這個系統的優點是在經過比較大的顛簸起伏時濾震效果非常好，還有一點就是安靜，邁巴赫着力打造的是後排安靜性，很多普通的轎車包括豪華級的轎車一般都是前排的安靜性比較好，而S680對後面的安靜度進行了更加認真和細緻的包裝打造。
他的安全帶使用的是氣囊安全帶，這種安全帶起到了兩個作用，一種是在，發生，撞擊的時候，防止人從安全帶下面滑出去，另一個作用是會得到一個很好的緩衝，身體承受巨大的壓力時需要一個緩衝，讓皮膚骨骼能夠不受挫傷。這一項設計體現了奔馳公司的一貫追求，就是要製造世界上最安全的汽車。
這款車內飾的亮點是在後排右座上，當把這個座位調整到位的時候，它就形成了一個躺椅，可以用小腿的腿拖把，整個小腿都托起來，腳是呈現放鬆狀態的，而且給膝蓋也減輕了很大的壓力，而且有一整套很軟的軟墊枕頭，躺着的時候頸部也是非常放鬆的。
S680後座控制的按鈕是比較少的，它不像新寶馬七系的控制按鈕比較多，中央扶手還有一個pad，比較適合年輕人。但邁巴赫這款車比較適合年長一些的人，因為坐在這款車裏完全就是一種享受。邁巴赫是一輛在奔馳基礎上變得更豪華的車型，其實也沒有什麼獨特的設計，就是多一些琳琅滿目的玩意兒，例如多媒體，手機，遙控耳機，冰箱等。
這款車操作起來，會讓人感到非常舒服很輕鬆，而且很容易控制速度。再加上這款車的魔術車身控制系統，有ABC主動車身控制懸掛系統，可以使這輛車行駛得極其平穩。整個駕駛的過程也是非常輕鬆愜意安穩的。
它的配置幾乎和奔馳s600沒什麼區別，也是配的一個主動座椅，非常穩妥的撐住腰的兩側，而且當轉彎的時候可以非常迅速又很柔和的轉過來，很有分寸的來托住腰部，這種座椅只有在奔馳上有這樣的體驗。
作為轎車中的奢侈品，它的概念不僅僅是這些皮革，木頭，IWC的萬國專為邁巴赫定製的鐘表等飾品，最主要的是有奢侈級的科技和功能。