在當下的國內汽車市場，國產自主品牌這些年的發展進步大家啊都是有目共睹的，尤其在10萬級別的SUV領域起到了統治的作用，但是要是國內消費者最為青睞還是合資品牌，畢竟在中高端市場上合資品牌依舊掌握主導權，在眾多合資品牌中大眾則是國內消費者最為信賴的車企，作為被稱為“中國的大眾”可是年年銷量第一，如今隨着新能源汽車市場的發展，大眾也是大展身手，除了自身品牌推出新能源車型外，還將藉助子品牌快速佈局市場，比如大眾旗下的斯柯達子品牌即將量產首款跨界電動SUV——斯柯達VISION iV。
在新能源汽車市場，日系品牌豐田和本田可是在市場大放異彩，各種新能源車型層出不窮，以及美系電動品牌特斯拉都已經在國內市場上快速佔領市場，而斯柯達作為大眾旗下的子品牌，在很多先進的造車技術上實現了共享，尤其在新能源領域更是快速發展，面對眾多新能源電動車型的推出，斯柯達也是按奈不住了，將實現首款電動轎跑SUV斯柯達VISION iV量產。
斯柯達VISION iV目前還是被官方稱為概念車，但從外觀線條設計來看基本上已經是量產車型，新車基於大眾汽車集團MEB平台研發的電動跨界車型，前衞時尚的設計風格展現了斯柯達未來家族設計風格，最大續航可達500公里，滿足了廣大消費者在城市之間的日常通勤。今天我們就來介紹這款電動轎跑SUV——斯柯達VISION iV，大眾又添一匹“良駒”！比奧迪Q8霸氣，一腳油310馬力，5.9秒破百！
作為斯柯達傾力打造的概念車型，斯柯達VISION iV在外觀設計方面非常大膽，厚實寬扁的前臉融入了空氣動力學套件，細小的LED前大燈犀利逼人，貫穿前臉的日間行車燈把進氣格柵一分為二，黑化的進氣格柵採用細密的垂直線條，對家族經典的進氣格柵再次升級，在前保險槓兩側增加了磨砂黑C型進氣口，從而使得整個前臉造型設計比奧迪Q8更加霸氣。
在車身方面，新車側面車身線條設計簡潔大氣，一條腰線貫穿整個車身，側裙的內凹增強了車身的立體感，翼子板上電子攝像頭取代傳統後視鏡，極大降低了車身風阻係數，22寸的黑化輪轂搭配溜背的車頂設計，營造出強大的運動感，新車長寬高為4665/1926/1613mm，軸距達到了2765mm。新車的內飾造型設計非常前衞，懸浮式的液晶儀表和中控屏彰顯前沿科技，大量使用木製裝飾裝飾內部，淺灰色和米色的搭配營造非常温馨駕駛座艙。
把目光移到車尾部分，厚重的尾部設計是跨界SUV一大特點，通過大量的折線設計突出立體感，C形的尾燈加入LED光源，尾部紅色發光的“SKODA”字母，提升了整車的檔次感，上翹的擾流板和尾部擾流器進一步體現運氣風格。在動力系統上，新車將搭載兩台總功率輸出310馬力的電機，實現了全輪驅動，最大續航里程可達500公里，百公里加速僅為5.9秒，滿足年輕人激烈加速樂趣。
斯柯達作為大眾旗下的子品牌，這些年在大眾的光芒下發展的還是非常不錯，旗下的柯迪亞克、速派等等都是非常熱銷的車型，而斯柯達VISION iV作為斯柯達佈局為了新能源電動汽車市場的量產車型，不僅展現了斯柯達未來的造型理念，在產品實力上也是非常值得我們期待，500公里的續航能力和親民的售價，滿足了廣大消費者用車需求。