作為BBA強有力的挑戰者，雷克薩斯與這些豪華品牌之間的競爭尚未達到白熱化的程度，其核心的原因在於車型的針對性和豐富程度遠未達到奔馳、寶馬、奧迪之間“針鋒相對”的程度，但這一切其實也在發生變化，自從寶馬X6開闢了轎跑SUV細分市場以來，奔馳、奧迪紛紛跟進，如今，雷克薩斯也跟上了這一節奏。
根據最新的消息顯示，雷克薩斯將在近年內推出一款全新的大型轎跑SUV，並將使用LQ的名稱。實際上，早在2018年雷克薩斯就已經對“LQ”的商標進行了保護，這個名稱代表着雷克薩斯品牌的旗艦L系列車型， 包括LS轎車、LC跑車、LX越野車和LM商務車，不久以後，雷克薩斯LQ這款轎跑SUV將成為第5款L系列旗艦車型。
雷克薩斯LQ轎跑SUV將以2018年在底特律車展上推出的LF-1無限概念車為基礎進行打造，尺寸與LX差不多，車頂的線條更加傾斜，採用雙排座位5座佈局，長寬高為5015/1986/1605mm、軸距2974mm。這個尺寸與奧迪Q8、寶馬X6這些競爭對手相比略佔優勢，意味着更大的空間和更流暢的外觀。
雖然雷克薩斯LQ被視為LX的轎跑版SUV，但實際上它與LX並不在同一個平台上。眾所周知，LX是基於豐田陸地巡洋艦的平台打造，而LQ將使用LS和LC的GA-L模塊化平台，這表明它的定位是標準的承載式車身城市SUV。LX仍將是雷克薩斯旗下唯一的非承載式車身越野車，並將在2年內與重新設計的陸地巡洋艦一起推出。
動力系統方面，雷克薩斯LQ將與LS的動力總成匹配，這意味着它將搭載422馬力的3.5升V6雙渦輪增壓發動機，以及359馬力的3.5升V6油電混合動力系統，而LQ F車型有望搭載全新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機。雖然V6雙渦輪和V8雙渦輪這兩款發動機都足夠強悍，但雷克薩斯的油電混合動力系統依然非常明顯的賣點。
價格方面尚無明確消息，但是通過分析則可以明確得知，雷克薩斯LQ作為L系列旗艦車型，又是SUV，起步價或將會超過LS轎車的價格，這意味着它將比Q8、X6這些競爭對手更貴，而比保時捷卡宴、路虎攬勝運動版這種更高端的SUV略微便宜。至於具體的上市時間，官方雖然尚未公佈，但是汽車行業競爭如此激烈，雷克薩斯想要與BBA保持競爭，相信不會讓人們等得太久。
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