縱觀車市，17萬以下級別的MPV是越來越多了，但出於成本的限制，這一級別的MPV基本上都是沒有配備側滑門的，一台沒有側滑門的MPV總感覺缺了些什麼，而今天要説的這台MPV則打破了這一格局。
科尚作為長安歐尚旗下的的第一款MPV車型，它的定位是一台偏商務風格的MPV。繁星式的中網佔了車頭三分之二的面積，車燈則與其融為一體，向車身兩側拉伸的視覺感很強，下方C字形的車燈為整車增添了一絲絲時尚的氣息。
車身側面與尾部延續了傳統MPV的平直線條，整體造型較為堅實方正，與車頭形成呼應。尾燈採用了時下流行的貫穿式設計菱形的尾燈具有較高的辨識性。
內飾採用了大面積的淺色設計，營造温馨的車內空間，並且中控台與門板處都用帶有菱形圖案的皮革進行包裹，手感舒適，十分具有檔次感。中控車機帶有車載WiFi熱點、3.0高德導航、胎壓監測、360度全景影像等功能，靈敏度和清晰度都符合主流的水平。
克山高配置車型配備電動側滑門，低配置車型配備手動側滑門。克山的4840*1860*1890毫米立體，乘坐空間不用擔心。寬大舒適的座椅可以讓身體非常貼近衣服，即使長時間乘坐，也不會感到疲勞。第三排座椅的厚度比第二排座椅薄，但由於座椅長度和角度的人體工學設計，不影響乘坐質感。
行李箱空間中規中矩，並沒有採用像gm6一樣的“負一樓”設計，第三排座椅只支持放倒，並不支持翻折，空間的拓展性比較差。
全系標配1.5T發動機分高低功率，低功發動機最大馬力156匹，峯值扭矩225牛·米，高功發動機則為178匹，265牛·米，搭配6MT和7速雙離合變速箱。
結語：科尚的出現受到了許多商旅公司的青睞，由此也可見人們對於它的肯定，9.68~16.08萬元的售價配上科尚這樣的配置也可謂是誠意滿滿了。但這樣一台商務氣息如此濃厚的MPV，真的能讓那些作為家庭用車的消費者們認可嗎？如果換做是你，你會怎麼選擇呢？歡迎大家在下方評論區留言交流！