經常關顧國內汽車圈的朋友都知道，當下的豪華汽車市場基本上被德系三駕馬車（奔馳、寶馬、奧迪）所瓜分，其中，奧迪可以説是行業的領頭羊，19年全年62萬的總銷量冠絕羣雄。不過，奔馳大有後來居上的趨勢，它在去年全年賣出了593659輛，同比增長16%，而奧迪的增長幅度基本為零，按照這個趨勢，奔馳超越奧迪只不過是時間問題。
為什麼價格更高的奔馳，銷量反而越來越高了呢？
一方面是因為國內汽車市場正在消費升級，換句話説就是國人的腰包越來越足了，大家夥兒購車預算高了，當然選擇貴的車。另一方面，奔馳的品牌影響力確實比奧迪更強，同級別的車，許多人就是認為奔馳比奧迪更有牌面。比如説今天咱們和大家聊得奔馳GLB，3月份賣出了4505輛，價格比奧迪Q3高同時銷量也高。可以説是買寶馬X1後悔了，它比奧迪Q5霸氣，軸距2829mm，油耗6.3L，30萬開它更有面子。
奔馳GLB的外形設計秉承了家族式的沉穩、大氣風格，前臉造型簡約而不簡單，雙輻式鍍鉻中網和銀色下護板相呼應，加上燻黑處理的中網、燈腔內的LED燈帶，賦予了其一派紮實、細膩的做工工藝，檔次感十足。雙排氣筒和尾燈的設計同樣非常大氣，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，加上黑色下包圍、多幅式鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息。
內飾上的設計極具現代科技感，坐進車內，首先映入眼簾的是一塊集成了液晶儀表盤、多媒體屏幕的玻璃屏，結合炮筒式空調出風口，為內飾空間增添了許多的科技因子。做工用料非常厚道，座椅、中控面板、中央扶手、車門內側等輕易摸得到的地方都是軟的，在純黑色主色調的烘托下顯得檔次感十足。此外，奔馳GLB配備了胎壓監測、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、方向盤換擋、感應雨刷等配置，展現出厚道誠意的一面。
奔馳GLB定位緊湊級SUV，它的車身長寬高分別為4638mm、1834mm、1700mm，軸距長度則為2829mm，反饋到空間上完勝哈弗H6、吉利博越等國產緊湊級SUV。同時，新車具有5座或者7座兩種版本可供選擇，加上雙天窗、車內氛圍燈、後排空調等配置，帶來不錯實用性的同時得以保障其舒適性體驗。
最後再來看一下動力系統，奔馳GLB全系搭載了一台符合國六B標準的1.3T四缸渦輪增壓發動機，該引擎具有兩種功率模式，最大馬力分別為136和163匹，峯值扭矩分別為200和250牛米，傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱。它的油耗表現非常搶眼，百公里油耗6.3L，9.4秒破百，懸掛方面則為麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
