大眾汽車已經連續性多年衞冕半決賽全球性汽車本年度總銷量榜單的半決賽，可以説大眾汽車發展趨勢以來這話有一點激勵人心的預示，大眾汽車最先指從做法隊級別的商用車起步，先後收購了保時捷、奧迪、斯柯達、布加迪等一眾歷史悠久可能品牌奢華的汽車廠家。大眾汽車一年的主要銷量是來自國內這一個汽車需要量世界大國，要知道2019年全年大眾旗下的品牌車在國內賣掉了超過400萬輛的成績，這個動態數據已經相等於南美各國的本年度銷量總和了。歸功於，國內汽車市場針對大眾集團有多麼的重要。
現如今分期購車社會羣體已經跨入專業化，大眾集團大自然捉住了這一個風口，於2019年3月開創了一個全新的子品牌，定名為捷達，於同年9月推出了旗下的幾款全新品牌車。另外文中的主人公捷達VS5在2019年的杭州車展正式上市，這車德系車上市25天就被美國人捧紅了，訂單數量就達到了8104輛的成績，針對一個全新品牌品牌車一般而言，在第一個月就有這種的銷量成績，證明材料大眾又取得成功了。
捷達這個全新品牌定位是面向二十多歲的用户數社會羣體，讓人有些出現意外的是捷達VS5這個車型9萬出頭就標準配置了愛信變速箱6AT變速箱。相信有了解過大眾旗下品牌車的外國網友都知道，大眾旗下的品牌車幾乎都離不開"雙離合變速箱"的配對。而型號為EA211的1.4T汽車發動機和7擋雙離合變速箱則是大眾旗下品牌車的"般配"，幾乎是寸步不離的那種。
捷達VA5全系除開中配和次中配品牌車是配對6擋手動變速箱外，其它品牌車都是配對愛信變速箱6AT變速箱，而型號為EA211的1.4T這車汽車發動機相信大夥兒就不陌生了，小轉矩渦輪新技術，能源強，油耗取決於較低，功率為110kw馬力150匹，最大扭矩為250公斤力，極速可達170Km/h。
捷達VS5除開1.4T四缸渦輪汽車發動機配愛信變速箱6AT變速箱是創新舉措外，新汽車全系標配了前雙橫臂獨立懸架後多連桿式獨立懸架的組合也相同是讓人出現意外的，按照10億元下述的合資SUV過去了的做人做事風格來看，幾乎都是後扭力梁式非獨立懸架多為，而那一瞬間捷達VS5這話在變速箱和底盤方面良知了。越多全球新汽車信息資訊，盡在車訊之家報道。
