滴滴司機被封號 原因實在太嚇人了

　　滴滴司機被封號原因實在太嚇人了！滴滴的出現，方便了乘客出行，但在其發展過程中也出現了不少問題。日前，深圳一部分註冊滴滴出行的司機收到了一條短信“師傅您好，由於您觸犯服務紅線，您已被系統解除合作。”告知“被封號”，需要重新審核信息。

滴滴司機被封號 

　　“滴滴封號”是為了倒逼滴滴更健康的發展。這是網絡約車平台的主動作為。網前不久，筆者到上海去了一趟。從上海火車站到陽城書院，我坐的是普通的面的車，打表花費是30元。而第二天，需要出門辦事，我使用的是網絡約車，從陽城書院到上海火車站的花費是20元。回來的時候，坐的又是普通的面的，由於道路擁堵，增加了費用，從火車站到陽城書院的花銷是35元。很明顯，用網絡約車價格是相當便宜的。也就是説，網絡約車已經融入了市民的生活。

　　不過，網絡約車也確實存在一定的問題。比如説，網絡約車的司機由於信息不全，還可能使用了虛假的信息，會導致安全隱患的出現，一如深圳女教師搭乘滴滴順風車遇害的事件一樣，這是多麼可悲的事情?網絡約車緣何會存在如此問題?這是因為網絡約車還處於監管之外，處於監管之外，是它尷尬的身份。實際上滴滴公司採取的“滴滴封號”是主動的作為，這是為了讓網絡約車不再是一個紋身的青年，不再是染了一綹黃頭髮的青年，倒逼網絡約車能夠“穿上西裝”、“洗掉紋身”，更好的為市民服務。

　　但是，僅僅有了滴滴公司的主動作為，還是不能完全杜絕滴滴身上亂象的。尷尬得身份導致了滴滴特殊的地位，不能進入監管的程序，讓滴滴等網絡約車遊離在高門檻之外。低門檻是滴滴亂象的根。由於相關網約車管理規定還是空白，目前對於網約車司機准入條件還是靠平台自己規定。滴滴順風車只要是符合國家年審的私家轎車都可以註冊，需要的材料只有駕駛證和行駛證。易道需要的車輛是3年以內，司機年齡45歲以內，駕齡5年以上，有本地牌照。沒有統一標準，何來網絡約車的安全?

　　“滴滴封號”其實是對網絡約車正規化的倒逼。這就需要有關部門能夠坦然面對已經融入百姓血液裏的網絡約車，儘快給其一個合法的名分。有了合法的名分，國家有關部門就能制定網絡約車的行業標準。有了行業標準，也就可以實現網絡約車的正規化管理了。

　　讓網絡約車裏再無“紋身的青年”，需要儘快結束滴滴類網絡約車的尷尬身份。