5月10日，滴滴公眾評議會推出第十二期，邀請社會各界共同討論是否支持公示車內性騷擾者。截止5月11日下午16：30，已經有2.4萬人投票，其中89%支持公示，11%不支持公示。
滴滴給出的案例顯示，曾有男司機謊稱“老中醫”借把脈騷擾，還有男司機播放不雅視頻。對於前者，平台積極配合警方調證，經警方查實，該司機並非醫生，並對其不軌行為進行處罰。根據滴滴平台用户規則，已對該司機永久封禁。
也有男乘客騷擾女司機的情況。比如，男乘客在行程中多次索要女司機微信，甚至邀約女司機“一起出去玩”。女司機向平台投訴，平台核實後根據滴滴平台用户規則，對該男乘客暫停服務30天。
為了營造更加安全的出行環境，滴滴承諾：性騷擾事件一經核實，不論性騷擾方是乘客還是司機，平台都將從嚴治理。
性騷擾事件不僅破壞公眾安全感，擾亂正常的社會秩序，甚至威脅生命安全，但如何預防性騷擾一直是國際難題。如果聚焦網約車安全領域，司乘之間的車內敏感衝突情況更加複雜多樣，特別是在乘客醉酒的場景下。
2019年12月，滴滴首次對外公佈的醉酒乘車數據顯示，在乘客醉酒乘車可能導致言語或肢體類性騷擾投訴中，大部分是言語騷擾投訴，但是在少量的肢體騷擾投訴中，司機投訴乘客佔比87.6%，乘客投訴司機佔比12.4%。
近年來，不少地方都在探索與性騷擾、性侵犯相關的信息披露、職業禁入法案。滴滴也希望能夠探索公示車內性騷擾者的可行性。
然而，很多人“難以啓齒”的性騷擾事件，平台到底應該以哪種形式公示，才能既保護隱私，又能實現足夠的震懾？車內性騷擾事件到底要公佈哪些信息，才能起到預警作用，從而加強司機和乘客的防範意識？作為安全預防難題，公示到底能不能降低發生率？這些都是滴滴在探索中面臨的複雜難題。
公示車內性騷擾者，你支持嗎？本期滴滴公眾評議會的討論週期將持續7天，5月16日結束。用户可通過滴滴出行客户端、官方微博、官方微信參與話題投票和討論，投票與討論觀點將為平台提供參考。
文/北京青年報記者 温婧