山是山河是河，越野還得酷路澤，豐田酷路澤作為硬派越野領域中的標杆，多年來都保持了越野霸主的市場地位，坦克掉頭、三把鎖等“黑科技”堪稱同級車型中的殺手鐧，能夠與之媲美的硬派越野車可以説屈指可數，相比蘭德酷路澤，豐田霸道的表現要比更加親民一些，加上不俗的硬派越野能力，因此得到了很多越野愛好者的青睞，而作為豐田最大勁敵的日產，近年來在硬派越野市場上同樣取得了很不錯得到成績，如今途樂的市場表現絲毫不遜色普拉多，展現出了極強的市場競爭力。
在硬派越野市場，除了途樂外，日產在親民市場還推出了一款途達，瞭解途達的都知道，這款車的市場表現可以説非常的慘淡，偏弱的動力性能成為了這款車賣不動最主要的原因，而為了彌補這一級別的缺陷，日產前不久發佈了一款介於途達和途樂之間的硬派車型——日產Pathfinder，中文名探路者，相比途達，新車一改動力疲軟的缺陷，搭載了一台V6引擎，並且配備了四驅系統，預計新車將會以進口的形式進入國內，這對於普拉多來説是一個不小的挑戰。
從實拍圖片來看，日產Pathfinder的造型打造非常的氣派，可以説延續了途樂的優良基因，因此被稱為是小途樂，前臉採用了日產家族最新的V-motion設計理念，規則的網狀進氣格柵進行了全黑色塗裝，看上去比較的大氣，U型造型通過鍍鉻飾條將兩側的燈組相連接，拉伸了前臉的橫向視覺效果，下方鍍鉻前保險槓很突出，搭配上引擎蓋上方力量感的線條，“野性”的到了淋漓盡致的體現。
車身側面的打造顯的很敦實厚重，飽滿且富有肌肉感的造型很氣派，車頂行李架、大尺寸輪轂、越野輪胎以及鍍鉻飾條的裝飾都很到位，符合了硬派越野車的風格，尾部的打造很耐看，並沒有特別搶眼的地方，燻黑的後保險槓與前保險槓形成了呼應，硬派氣息的到了提升，另外在尺寸方面，探路者的長寬高分別為5008/1960/1783mm，軸距為2900mm，表現超過了普拉多，空間方面有一定的優勢。
還是原來的配方，還是原來的味道，探路者內飾的打造很符合日產家族的風格，整個的佈局簡約且時尚，中規中矩的造型看上去比較中庸，符合了國人的審美，內嵌式中控屏略微有些小，看上去不是很大氣，下方是大量實體按鍵，液晶儀表盤顯示很清晰，檔把手和四幅式方向盤很傳統，總之，內飾的設計年代感比較強。
作為日產探路者最大的看點，動力上搭載的是一台3.5L V6自吸發動機，與之匹配的是CVT無極變速箱，該發動機最大功率為288馬力，峯值扭矩為351Nm，並且還配有四驅系統和多種駕駛模式，這樣的表現足以與途樂相媲美，有着不錯的硬派越野能力，至於是否會配備油電混合系統，目前還沒有明確消息。
全新探路者整體的表現很出色，完全有實力叫板普拉多，而在大家關心的售價上，預計國產起售價將會在35萬左右，這樣的價格要比普拉多和途樂都要便宜，對於這樣的價格，你滿意嗎？
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