【新聞閣2015年07月29日訊】這個賣萌的自動扶梯以“全球第一短”成為世界吉尼斯記錄，它的垂直長度僅有32.8 英寸，也就是83 釐米，僅有四層階梯。它的樣子是不是看起來很萌呢?是不是也讓你想體驗一把呢?今天維庫儀器儀表網就與你説説自動扶梯那些事。首先來看下什麼是自動扶梯，根據國標GB16899-1997的定義，自動扶梯是帶有循環運行梯級，用於向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。
從日本最萌電梯看電動扶梯結構 熟悉扶梯結構日常更安全
自動扶梯是由一台特種結構形式的鏈式輸送機和兩台特殊結構形式的膠帶輸送機所組合而成，帶有循環運動梯路，用以在建築物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。廣泛用於人流集中的地鐵、輕軌、車站、機場、碼頭、商店及大廈等公共場所的垂直運輸。
自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等)、驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯)，以後逐漸形成階梯;在接近出口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。
自動扶梯是人們日常生活中使用的最大、最昂貴的機器之一，但它們也是最簡單的機器之一。 從其最基本的功能來説，自動扶梯就是一個經過簡單改裝的輸送帶。兩根轉動的鏈圈以恆定週期拖動一組台階，並以穩定速度承載許多人進行短距離移動。
(自動扶梯原理)
自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞着兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部，有一台電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在構架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時，台階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，台階彼此摺疊，形成一個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
自動扶梯上的每一個台階都有兩組輪子，它們沿着兩個分離的軌道轉動。上部裝置(靠近台階頂部的輪子)與轉動的鏈條相連，並由位於自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿着軌道滑動，跟在第一組輪子後面。兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個台階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使台階展平。每個台階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前後兩個台階連接在一起。除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞着一連串輪子進行循環的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與台階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。自動扶梯的速度範圍是從27米/分至55米/分。一個移動速度為44米/分的自動扶梯在一小時內可承載1萬多人，比標準電梯的承載人數多得多。動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在構架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時，台階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，台階彼此摺疊，形成一個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。在下圖中，你可以看到電梯運行的整個過程。