【定了】11月起全國統一施行！

在高速開車經常會經歷

“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”

不過這些限速亂象或將到頭

近日，對於此類限速問題

交通部做出回應：

重點解決高速限速忽高忽低問題！

1.統一、規範全國限速標誌

限速標誌作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要指引作用。但在現實中，卻存在着標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等不規範情況，影響駕駛。

對此，交通運輸部在近日發佈了《公路限速標誌設計規範》公告，將進一步規範全國限速標誌設計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標誌將會面臨拆除。

在未來，限速標誌將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置，向使用者提供正確、及時的信息，實現一目瞭然。通過限速標誌及其他標誌的引導，順利、快捷地抵達目的地。

為了持續推進高速公路行業標準化工作，除了規範限速標誌、拆除不合理限速標誌，多地推出了關於高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

2.限速標準新調整

這4種超速免罰

根據公安部交管局出台的《關於規範查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成後果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。

限速低於60km/h的公路上超過規定車速50%以下的；

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；

駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定車速20%以下的。

信息來源：安徽日報