不知不覺六月已經過了一半，我們現在再回過頭來發現，在五月份絕大部分的緊湊型轎車都出現了銷量的迅速攀升。隨着銷量攀升的還有中級車型，因為中級車不但擁有更好的動力，更優秀的底盤以及更優異的空間。
一到五月份前三名的中級車是哪三款？可以給買車的小夥伴來一些參考，但是之前銷量上漲明顯的帕薩特卻出現了落榜，那麼二十萬到三十萬的價格區間該買什麼樣的車呢？看完，你看會得到答案。
首先排在第一名的就是本田的雅閣車型
本田雅閣官方指導價：17.98萬元到25.98萬元
一到五月份的總銷量為70744輛
本田雅閣在2019年也是中級車的銷售冠軍， 本田雅閣能取得如此好的名次，主要也是因為自身汽車產品力非常的強勁，在國內可以説本田雅閣絕對是一塊金字招牌。因為第十代的雅閣和之前的老款雅閣外觀相比，發生了翻天覆地的變化，所以消費者用手中的鈔票選擇支持雅閣。雅閣在前五個月，月銷達到1.5萬，而且是在有疫情影響的情況下，更能體現出雅閣不凡的實力。
目前這一代雅閣已經是第十代雅閣了，經過十次的更新迭代，雅閣這款車型在中國可以説是家喻户曉。新款雅閣一改老款的中庸變得非常的犀利，設計的也更加的激進，且全新雅閣的發動機性能以及空間利用率都是非常的不錯，再加上混合動力的扶持，使得雅閣在同級別中具有非常明顯的優勢。
一般我們説到日系三傑分別為雅閣，凱美瑞以及天籟。目前全新的雅閣對於兩位老朋友擁有壓倒性的優勢。雖然這三款汽車的品牌影響力都不分伯仲，但是對消費者而言，對本田汽車的忠誠度表現的是要更高的，所以雅閣車型除了具有較高的產品競爭力以外，還和忠實粉絲的支持有密不可分的關係。
排名第二的仍然是日系車型凱美瑞
官方售價：17.98萬元到27.98萬元
一到五月份一共賣出了58703輛
排名第二的就是我們常説的日系三傑中的千年老二凱美瑞。凱美瑞走到現在已經是第八代車型了，而日系的另一款悍將天籟並沒有出現在這份榜單前三中，主要也是天籟的價格太貴，而且沒有太突出的改變，比較遺憾。
回到凱美瑞，我們絕大部分人能想到的都是外觀中庸，內飾老套，但勝在油耗低，空間大，價格更便宜。但是新改款的凱美瑞不但擁有更加鋭利的外觀，大氣的內飾，而且也很好的繼承了大空間，低油耗的特性
其實凱美瑞一路走來並不是一帆風順，時間軸回2008年，凱美瑞發生了著名的剎車門事件，導致500萬輛凱美瑞被召回，那段時間凱美瑞的銷量大減，不僅在國內，甚至在全球都受到了重大的下挫，後來它的掌門人豐田章男，不得不出來道歉，直到2013年左右，凱美瑞才逐漸的恢復元氣。
