文
凌清 圖
車宇世界、網絡
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5月份數據顯示，別克君威和君越兩款車型的銷量為13187輛。相比同級的凱美瑞、雅閣、邁騰等車型，這個數據顯然有些“落寞”了。作為別克在中國中級車市的兩款中級車，君威和君越為何銷量一直表現平平呢？
君威、君越銷量平台，難以與雅閣、凱美瑞等爭鋒
對於別克來説，轎車方面，目前僅靠英朗來獲取銷量。至於作為中級車的君威和君越，雖然目前終端具有非常大的終端優惠，但是其依然難以在車市中脱穎而出。就拿前文提到的5月份銷量來説，君威和君越兩款車的車型，才僅僅1萬餘台。
就拿同級車的雅閣來説，其5月份銷量為18634輛。而凱美瑞的銷量，也達到了15513輛。顯然，別克兩款車的銷量，還不如雅閣、凱美瑞等。
君越
“雙君”油耗過高等，導致其銷量難以好轉
對於美系車來説，“油老虎”的標籤，一直伴隨其在中國車市成長。具體到君威或者君越來説，這兩款車型的精髓，在於其2.0T 9AT動力系統，整體表現比較出色，讓其在同級車中，有着可圈可點之處。
但是，這種動力系統表現雖然出色，卻也繞不過“油耗高”這個問題。車宇世界認為，這也是制約其銷量的重要因素。
君越
“雙君”小毛病較多，導致其銷量難有起色
除了銷量高，對於“雙君”來説，小毛病較多，也是制約受到認可的重要原因。根據車質網數據顯示，君威存在着發動機故障燈亮、影音系統故障、車身漏水、變速箱頓挫及異響、轉向卡滯及抖動、門窗異響等方面的問題。
而且，相對之下，這些問題都較為多發。一位車主投訴稱：“空調：從購買第一天使用發現空調製冷有異味，以為新車，以後會好，結果到今天夏天異味依舊存在，不敢關窗開空調。轉向：去年進入12月份發現轉向時靈時不靈，方向盤經常出現卡滯跳空的現象，進入今年春季後情況有所好轉。啓動：停車時間久了，啓動時啓動馬達會持續2秒以上發動機才能點着，咔咔的聲音。”
至於君越，根據車質網數據顯示，則存在着變速箱故障燈亮及頓挫、空調問題、電瓶故障、發動機故障燈亮及抖動、制動異響、發動機異響等方面的。當然，整體上看，這些案例並不多。
不過，由於君越整體的銷量規模比較低，所以這些問題是否多發，有待觀察。
別克售後較差，導致“雙君”車型銷量受到影響
對於別克來説，在中國車市的售後，一向不怎麼好，整體需要提升的空間比較大。就拿本文所説的君威或者君越來説，存在着不解決問題、廠家不回覆、態度蠻橫、不予索賠、故意拖延、修出新問題、否認質量問題、查不出原因等方面的問題。
君威售後服務較差
君越售後服務投訴較多
更為嚴重的是，君威這款車型還存在着較多的“出售問題車”的態度。這一點，可以説，讓很多潛在車主望而卻步。