保時捷同款動力，最快大眾SUV五秒破百

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外觀方面，途鋭R在外觀上裝備了大量運動套件，同時車身多處採用了燻黑設計，包含20寸多幅燻黑輪圈、前進氣格柵、前唇以及車窗周圍的飾條。新車的整體造型與此前推出的R-Line套件版車型較為接近。

車尾方面，新車的車標下方設計有“R”標識，凸顯其高性能版車型身份。同時，途鋭R在尾箱右下側增加了“eHYBRID”標識以凸顯插電混動車型。

內飾方面，途鋭R搭載了15英寸的大尺寸中控液晶顯示屏以12英寸全液晶儀表盤的組雙屏組合。此外，新車在多功能方向盤、迎賓踏板等車內多處都配有“R”標識，同時在頭枕上還用藍色縫線刺繡出“R”的字樣。配置方面，新車配備了輔助駕駛系統、丹拿音響、夜視系統、全LED矩陣式大燈等配置。

動力方面，途鋭R搭載了由一台3.0T V6汽油發動機和一台驅動電機組成的插電混動系統。其中，發動機最大功率340馬力，驅動電機最大功率136馬力，系統綜合最大功率462馬力，綜合最大扭矩700牛·米。傳動系統方面，新車匹配8速自動變速箱並提供4MOTION四驅系統。性能表現方面，新車0-100km/h加速時間不超過5秒，純電模式下極速可達140km/h。

大咖總結：以後在路上看到大眾別以為好欺負，這款帶“R”標誌的SUV分分鐘教做人！

走年輕範趣味性 愛馳U6 ion概念車官圖

2020年3月3日，愛馳在德國正式發佈了旗下新車U6 ion概念車的官圖，該車延續了愛馳U5的部分設計風格，整體則凸顯運動、潮流的的跨界風格。發佈會上還同時宣佈U5歐洲版正式進軍歐洲市場，該市場的開售時間預計在2020年8月。

U6 ion是定位於A 級純電動智能轎跑SUV，融合了跨界休旅與轎跑車的特色，具有鮮明的運動氣息。部分造型風格延續了愛馳U5的設計，前臉大面積封閉式設計，配合兩側不規則樣式頭燈組和類似擾流翼的設計的下格柵。

新車側面腰線勾勒出十分流暢的車身線條，配合雙色大尺寸輪圈，進一步彰顯了運動感，此外，新車還採用了隱藏式門把手的設計。尾部設計充滿未來感，雙尾翼的設計同樣非常“戰鬥”，後保險槓下方兩側同樣加入了擾流翼的設計，倒U形燈帶辨識度高。

車內採用極簡主義設計風格，淺色和橘色的搭配讓車內充滿活力。非閉環式方向盤設計比較前衞，懸浮式的儀表盤和中控屏相得益彰。新車的車門把手採用了獨特的拉帶設計，還針對現代科技生活，為無人機、Switch遊戲機等娛樂設備提供了專屬的儲物格。U6 ion概念車誕生於愛馳MAS平台，該平台支持擴展電池包。U6 ion的綜合續航表現可達500km ，未來上市將搭載L3級智能輔助駕駛功能。

大咖點評：愛馳U6 ion概念車擁有頗為講求運動化的設計外，還略顯萌萌噠，可謂是車市中一股清流了，期待量產車的到來吧！

加速品牌轉型 寶馬發佈全新LOGO設計

3月3日，寶馬集團正式推出了i4純電動概念車，與此同時，寶馬全新LOGO也正式呈現在公眾面前。相比於上一版LOGO，新的LOGO造型依舊延續了寶馬標識的經典元素，在此基礎之上採用了扁平化設計，看上去更加簡潔。

寶馬自1997年以來首次更新了標識，新的寶馬LOGO保留了上一版本的相同形狀，最大的變化是護盾周圍的黑環消失了，中間仍然是巴伐利亞州的藍色和白色。同時，BMW的字體形狀進行了升級，外圈則採用白色的平面設計。

值得注意的是，這是寶馬品牌首次將品牌LOGO變成透明化，自1917年以來，寶馬LOGO盾牌周圍的黑帶就一直存在，可以説，從設計中去除這一元素是對歷史傳統的一次重大革新。“去掉黑環意味着寶馬對年輕的購車者更加開放和透明。也應該更好地實現數字化轉變，但確切的實現方式還不完全清楚。畢竟，新標識在外觀上不是三維立體的，所以這可能與之有關。”寶馬客户品牌高級副總裁詹斯·蒂默（Jens Thiemer）表示。

另外，寶馬M和寶馬i的子品牌標識也有變化，兩款標識都是二維的，但M的標誌仍然保留了其特有的三色條。“新的標誌和品牌設計象徵着寶馬對於未來出行移動和駕駛樂趣的重要關注。”蒂默認為，這一轉變標誌着寶馬正在向“關係品牌”轉型。

大咖點評：轉型就改車標，看來這次寶馬是要全力推進了，不過這樣更為簡約的LOGO設計，大咖是覺得還算好看，不過你們的看法呢？

活在世上不可能事事盡如人意，遇到困難和煩心的事情，聽聽別人的奉勸，也有好處，俗話説，聽人勸，吃飽飯;當事者迷，旁觀者清。但是，化解矛盾主要靠自己。相信你自己，大千世界，總有屬於你的角落。要相信自己朝着更好的方向前進着,總有一天會帶着驕傲的翅膀回來。