買它都不看奧迪A6，車長5米1提速7秒，跌6萬，30天大賣14274輛

不難發現，豪華車在汽車行業中顯然體現的是越來越主流了，在剛過去的一年裏，奧迪也成功衞冕了單輛車型的銷量王，奔馳一躍成全球最消費者們歡迎的豪華車品牌，而寶馬緊隨奔馳其後，當然了，奔馳，寶馬和奧迪能夠取得現在這樣的成績也並非是偶然，在我看來，除了從一開始就以"豪華"而聞名的影響力之外，更多的還是因為各自強大的技術底藴和製造工藝，還有人説，開上一輛奔馳，寶馬，奧迪車出去，那就是有面子。

在相繼進入國內的眾多豪華車品牌中，奔馳是當之無愧的豪華車領頭羊，但如果説奔馳排在第一，那麼寶馬一定是第二，甚至儘管寶馬X1改款後將中低配車型換上了一台1.5T三缸（140馬力）發動機，但它在市場上的表現仍然是相當出色，在剛過去的4月份，寶馬X1更是一口氣賣出了9624輛，成為了緊湊級豪華SUV最走量的一款車，有人説，奔馳E級，奧迪A6L，寶馬5系是30歲男人的最佳選擇，但如果非得要在其中選擇一輛的話，個人還是會更加看好寶馬5系，尤其是如今在售價上直降了接近7萬後，更是瞬間提升了自身應有的魅力，開出去，光看車標就能夠迷倒一片。

咱們都知道，寶馬5系自誕生以來，就一直是中型豪華車領域中的常樹青，而全新寶馬5系的改款後，更是讓人有着驚豔的視覺感，前臉仍然是寶馬經典的雙腎進氣格柵，但在這一次的加大加寬後，顯然讓整個車頭的"逼格"提升了很多，而在側面看去，整個車身也要打造得更加穩重，修長了，值得一提的是，寶馬5系除了擁有了一身更加紮實，精湛的製造工藝，全車多達30多處的降噪，防噪的優化，進入到車內一關上車門，換來的隔音效果也真的是體現得相當令人滿意。

而在車身尺寸上，寶馬5系擁有的長寬高也分別達到了5087*1868*1500mm，軸距達到了3109mm，當進入到車內，可以説車內空間也是相當的寬裕。

而在內飾的打造上，不得不説，全新寶馬5系在經過很多細節上的優化後，從而呈現出的豪華視覺感也要更加的精緻，細膩了，車內在得益於大面積的真皮和鋼琴烤漆的裝飾下，使得車內的觸摸感和質感也有了很大提升，配置也是越來越豐富了。

寶馬5系在改款後，將整車的動力系統也進行了調整，新車全系標配的是一台2.0T渦輪增壓發動機，並在後期經過了高低功率的調校，除了低配車型為184馬力，中高配車型都擁有了起步就252馬力的輸出功率，並在多款車型上配備了適時四驅，而傳動系統在有着8AT變速箱的加持下，更是為整車的行駛品質，駕駛感得到了很好的保證，百公里提速也最快只要6.9秒，總之，寶馬5系對於眾多30歲男人而言，都可以説是有着非常大誘惑力的，況且寶馬5系目前的售價還直降了接近7萬，最低只要36.88萬起，有人説，買它的人都不看奧迪A6L，你們怎麼看？