實拍東風全新MPV 空間動力完勝五菱宏光 卻只賣5萬多

以往，大家對於豪華MPV的定義，常常拿豐田埃爾法來作為標準，隨着埃爾法的爛大街，富豪們對於豪華又有了更高的要求。所以雷克薩斯又推出了加價30多萬的LM車型。這台用了雷克薩斯家族化前臉的LM，本質上還是由埃爾法的車型基礎打造而來。一系列外觀的改動就讓它變得更加兇猛和霸氣。作為MPV專業户的東風風行也決定對旗下的全新菱智M5做一個大美容，讓它也變身霸氣顏值。目前這款全新的MPV車型已經抵達4S店，我們不妨一起鑑賞一下。

閃電式前臉極具視覺衝擊力

眾所周知，風行一直都是國內MPV市場的領頭羊。如果説小型MPV市場被五菱所佔領，那麼在中級MPV市場，則不得不提起東風風行菱智。風行菱智雖然上市已經多年，但是在外觀上依然跟着時尚潮流做變化。全新的菱智M5在外觀設計上十分的大膽，也和雷克薩斯一樣對前臉做了非常大的改變。全新“閃電”式的中網採用了大面積的鍍鉻設計，加上“眉眼式”的前大燈組，帶來強烈的視覺衝擊力。

不過在車身的側面設計部分，新款車型和之前的變化並不大，依然保持了圓滑的商務風格。尾部的設計也較為中庸，並沒有像前臉那麼的激進。M5有標準軸距和長軸距兩種車型滿足不同消費者的需求。其中標軸版車型的長寬高分別為4735/1720/1955mm，軸距為2800mm；長軸版車型的長寬高分別為5135mm/1720mm/1970mm ，軸距為3000mm。無論是長軸還是標軸版都比五菱同價位車型要大上一圈，菱智在實用性上的表現更好。

更加舒適的大空間

傳統對於菱智的定位，可能更多的還是商務用途的工具車，所以在內飾的配色和設計黑白灰配色以及簡單實用的設計風格。但是在新款的M5上，為了匹配它的全新前臉，對整個內飾部分也進行了全新的設計，並且在配色上也採用了更加年輕的紅色+米色配色，讓它更具舒適感。全新設計的中控台採用了對稱式的設計，分區更加簡潔明瞭，並且也簡化了按鍵，這樣的設計風格和別克的GL8有一定的相似。如高檔手錶錶盤的中控儀表盤通過銀環的加入也提升了整體的時尚感，中間的大尺寸觸屏多媒體系統也提升了車內的體驗感。

雖然內部的舒適性配置有提升，但是在車內的用途上，依然還是保持了一台商用車該有的實用空間。菱智M5的後排座椅配備了長滑軌設計，使其不僅實現前後達586mm的超長滑動距離，更可以實現左右任意平移，並且還能實現5/5側掛、摺疊、前翻等功能，讓整車車內空間最大可拓展至6300/7300L，這樣的空間比價格同在五萬多的神車五菱宏光要高出不少。而這些也讓它成為了一台更加適合貨拉拉的廂式車，為你接下更多的訂單。當然，對於這台車的高配車型，風行還是為它設計了獨特的側天窗和電動滑門功能。

低能耗穩定性高才是它的最大賣點

對於所有商用車的車主來説，動力強勁的同時，更重要的還是發動機質量要穩定，這樣才有更多的時間不是浪費在修車的路上，而是用在賺錢的路上。所以在動力方面，東風風行並沒有採用東風自家的發動機，而是搭載了一台來自三菱的4A9系列1.6L黃金排量發動機匹配5檔變速箱，百公里油耗僅為7.9L，全負荷最低燃油消耗僅為254g/kWh，而這款發動機也一直以技術成熟，低能耗、故障率低為賣點。

創業還是要選他

雖然在外觀上運用了一些類似雷克薩斯的元素設計，但是菱智M5在定位上依然是一台箱式的商務MPV，它和雷克薩斯LM還是有本質上的區別的。而全新菱智M5的大空間以及在城市使用時的便捷性也為司機們帶來了更多的創業機會，在全民地攤經濟的今天，這樣的一台僅僅5萬多起售，卻比五菱宏光空間更大的菱智M5，顯然是你的更好選擇。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。