之前，榮威曾經發布過一輛Vision-iM概念車，當時它的外觀設計就給人留下了深刻印象，而此次發佈的榮威iM8就是Vision-iM概念車的正式量產車型，而且這款車的“顏值”甚至要比概念車更高一些，“概念林志玲，量產羅玉鳳”的定律在這款車上是不存在的。
論“顏值”的話，榮威iM8已屬MPV頂峯，它的前臉採用了榮威最新的“榮鱗”設計，大面積的不規則飾條點綴的中網配合全新打造的銀色獅標，上與大燈組融為一體，下與下格柵融為一體，整個前臉給人強烈的視覺衝擊感，看上去就氣勢非凡，也很顯檔次，説它已屬MPV頂峯，這個應該沒有人反對吧？網友：這個不跟你犟！
它的輪圈採用了“楓葉”造型，更貼近大自然，亞光漆面處理又帶來了強烈的金屬質感，與整個車身噴漆顏色保持一致，統一感很強。從A柱到D柱，都進行了燻黑處理，與黑車頂很搭配，也營造出了懸浮式車頂的既視感。為了讓它的視覺效果不顯單調，在車窗周圍還加入了一圈銀色鍍鉻飾條，而且D柱處的飾條還加粗了，這樣一來，檔次感就提升了。值得一提的是，它的後窗和尾窗還採用了隱私玻璃，對於一輛中高端MPV來説，這個功能十分實用。而且它的後門是電動側滑門。
從車頂看，它沒有采用全景天窗，而是採用了兩段式天窗。不得不説，這種下淺上深的車漆配色方案十分顯檔次，整車的質感並不遜於豐田埃爾法，説它是榮威版“埃爾法”也無可厚非。
iM8的車尾設計也十分壯實，下護板的燻黑設計照應了前臉風格，尾燈採用了折線狀LED燈帶，點亮後效果十分出眾。
動力部分，目前還沒有正式公佈，不過按照榮威現有的動力體系，預計它會採用2.0T 8AT的動力組合，榮威的這台2.0T發動機的最大功率為231馬力，最大扭矩為370牛·米，整體上比別克GL8的2.0T發動機動力輸出更充沛一些。8AT變速箱是由愛信提供的。