謳歌RDX：起步2.0T+10AT，50萬實力僅28.8萬，可惜30天才賣596台

在當下，深得國內年輕消費者追捧的車型依然還是SUV，SUV被國人熱衷，細分車型主要以小型，緊湊型SUV和中大型SUV，大部分消費者把購車已經當作了很普遍的購物，而且也都開始追求更加氣派的中大型SUV了，而這個領域中的競爭不斷加大，相比國貨，大部分的人還都是會無意識的想到途觀L，昂科威，漢蘭達，因為無論是在產品力，顏值等方面都非常不錯，其實也還有很多好車，甚至被埋沒了。

在目前主流的中型SUV領域中，能夠有着單挑BBA的實力，可能就只有日系豪華車型了，比如豐田旗下的雷克薩斯，日產旗下的英菲尼迪，還有本田旗下的謳歌，謳歌RDX作為本田旗下的一款旗艦車，它不僅融入了本田頂尖的地球夢發動機技術，而且經典的2.0T 10AT動力組合，非常給力，關鍵它還有着4萬元的讓步，以至於它的售價也最低才28.8萬起，面對消費者，謳歌RDX可以説絕對是拿出了非常大誠意，但無奈賞識它的人就是不多，在剛剛過去的4月份，它也僅賣出了596台，難道，它就這麼不堪嗎？

跌4萬，起步2.0T 10AT，50萬實力僅28.8萬，可惜30天賣596台。

有人説，RDX四平八穩的外觀，更契合那些審美風格偏成熟、行事低調的人士，它前臉鑽石工藝進氣格柵加入黑色塗裝，搭配兩側矩陣式LED前大燈，配合點陣式中網，以及中間的碩大車標，為車型帶來霸氣感，鋒利的雙腰線勾勒車身，和發動機折線條搭配，勾勒出立體視覺效果，多了幾分美感，它不僅保留了當年進口車型的眾多優點，而且在很多方面都進行了改造，它在車內多達40多處的降噪，防噪優化，以及雙層夾膠玻璃，門邊雙層膠條的加持後，結合硬朗的車身，開出去確實要比奧迪Q5還要霸氣很多。

DX定位於中型SUV，它在全車重達到了接近1.84噸的車身上，所擁有的車身長寬高也分別達到了4752 1926 1668mm，軸距為2750mm，超越現款，領先同級，還全系標配超大尺寸全景天窗，後備箱容積達到了660L，還有真皮加厚填充沙發座椅，鮮紅色的打孔真皮座椅，前排座椅的邊翼很厚實，包裹感出眾，還有通風與加熱，16向電動調節功能，帶來了一流的舒適性。

全新RDX內飾做工精細、豪華，車內質感毫不含糊，運用了皮質、實木、金屬等多種材質，室內以雙色配色搭配為主調，大面積棕色皮革材質，散發出濃濃豪華感和檔次感，同時搭配懸浮式屏幕、觸控面板等，配置上還有360°盲區監測（可視），GPS導航，車聯網，16聲道揚聲器的ELS音響系統等等，符合年輕人所需，讓它的厚道和安全性得以展現。

動力方面，謳歌RDX全系都採用了一套2.0T渦輪增壓發動機，匹配10AT變速箱，這樣的動力配置可以説是比較不錯的一套動力總成，並標配IDS智能動力系統，最大功率為195kW，峯值扭矩380N·m，百公里加速時間僅為7.2秒，在加速過程中，10AT變速器始終保持着平順而細膩的動作，RDX配備的聲浪傳導系統可模擬出很多人最想聽到的“大排量”聲浪，容易聯想到早年那台3.5L的V6自吸引擎，讓它的駕控表現也絲毫不落下風。

寫在最後：國產後的RDX實力確實是不容小覷，不僅原汁原味的引進了暢銷的北美版車型，並且在配置和用料方面表達出了足夠的誠意，如今在售價上也直降4萬了，從入門級的32.8萬跌至28.8萬裸車價，難得的一款舒適性一流的日系，可以單挑50萬奧迪Q5L的車型，真的是被忽略的好車，你們看好它嗎？