全新寶馬M3或9月發佈 手動+四驅，有理由拒絕？

【太平洋汽車網 新車頻道】近日，根據海外媒體報道，全新一代寶馬M3將於9月正式發佈。據悉，新車確認推出手動變速箱版本和全輪驅動版本，動力匹配S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎。

新一代寶馬M3在寶馬內部底盤代號G80。諜照中，其車尾造型與現款寶馬3系相似，額外配有碳纖小尾翼，後翼子板似乎做了寬體處理，並換裝了帶有誇張後擴散器的後包圍和雙邊共四出的排氣。由於這只是一台試裝車，排氣與後包圍看上去不是很吻合。

根據此前路試諜照來看，新車延續了現款普通版3系（G20）的車身造型設計，而更寬的前後翼子板、更高性能的剎車套裝、更大更寬的輪轂等等依舊是新一代M3與普通3系外觀最直觀的區別。

寶馬M部門負責人Markus Flasch在今年8月份透露：G80 M3將搭載與X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，代號S58，匹配一套源自寶馬M5的M xDrive四驅系統，保留手動擋車型。新一代寶馬M4也將採用同樣的動力配置。

Markus Flasch表示，新一代M3搭載的S58引擎將有兩種動力調校，標準版最大功率為358kW（487PS），更高階版本最大功率達375kW（510PS），四驅系統在寶馬M5的M xDrive四驅基礎上進行微調，默認四輪驅動，也可選擇後驅模式。

手動版本的新一代M3將採用後驅，功率或下調至331kW（450PS）左右，相對自動擋版本更加強調極致駕駛樂趣而非速度。針對手動M3，Markus Flasch説道：手動擋不可或缺，雖然手動並不意味着更強的性能，但可以問問任何一位賽車手，自動擋的車肯定是更快的，手動變速箱能給一台車帶來屬於自己的性格。我更願意將手動擋比作許多人喜歡的機械手錶——它沒比其它手錶更精準，也沒有什麼別的優勢，但它就是一種格調，手動變速箱同理。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）