既然名為“越野”，自然是越野越好。越野車的“一生”註定無法尋常度過，想要逢山開路的越野車主，總是把越野車置於刁鑽的境地，而大多數原廠車偏均衡的調校很難滿足使用需求，改裝就有了必須性。不過，越野車改裝涉及方方面面，需要很強的專業知識，稍有不慎就會事與願違甚至觸犯法規。因此，經過原廠改裝的越野“素車”就成為越野迷的優選，比如6月8日正式開啓預售的BJ40雨林穿越版。
官方靠譜 合法上路養護無憂
雖説民間有“越野買來不知改，不如直接推下海”的説法，但並不意味着車主可以放飛自我隨意改裝。為保證交通安全，我國針對改裝制定了嚴格的法律法規，如果車主對法規缺乏瞭解，就有可能遭遇上牌難、上路難。而原廠改裝則完美解決了這一難題，合規工作做在出廠前，消費者不必再顧慮合法上路的問題。
已獲得工信部公告的BJ40雨林穿越版，是一款可合法上路的原廠改裝乘用車，這樣“自由上路”的底氣，是自行改裝無法比肩的。
在上牌無憂的同時，BJ40雨林穿越版還帶來駕享無憂、售後無憂、養護無憂的體驗。
相比購車後的自主改裝，BJ40雨林穿越版享有商業險承保“車+改件”的獨有優勢，車輛商業險賠付內容涵蓋原廠改裝件，如後期發生意外，車主無需承擔自行改裝事故認定風險和保險理賠環節拒保風險。值得注意的是，購買保險時，車主只需購買車輛保險，無需為改裝件單獨購買險種，節省成本；理賠時無需提供改裝件價值憑證，省心省時。
與後期自主改裝相比，BJ40雨林穿越版還具備原廠質保的優勢，北京越野覆蓋全國的售後服務系統均可提供維保支持和專業養護，車主不必在遇到疑難雜症時多方求援。
素車不“素”原廠改裝性能爆表
當然，合法合規是基本盤，改裝水平是入手與否的關鍵。
對於大部分改裝愛好者來説，改裝可以分為三類，一類是實用性功能升級改裝，一類是外觀個性化改裝，一類是極端型動力改裝。實用性改裝的目的是方便越野生活，讓車輛更好地適應高強度使用環境，包括行李架、踏板等實用配置的升級等。外觀個性化改裝的作用主要是強化個人屬性，比如車身改色、細節塗裝等。而極端型動力改裝，則是為了強化越野體驗，涵蓋輪胎、減震、差速鎖等。
BJ40雨林穿越版兼顧了上述三大改裝訴求，素車即改裝的硬核性能坐實了“最野素車”的稱號。實用性功能升級改裝方面，BJ40雨林穿越版具備堅固備胎支架；加裝雨林側踏板，方便駕乘者上下車。外觀個性化改裝上，BJ40雨林穿越版採用貼合雨林環境的綠色塗裝與精緻的車型專屬拉花，配合結實耐用的錳鋼材質護槓與獨特個性的立體造型加高機蓋，辨識度極強。
極端型動力改裝是BJ40雨林穿越版的最大看點，也是越野迷關注的焦點。BJ40雨林穿越版基於BJ40 PLUS 2.3T自動四驅旗艦版打造，2.3T發動機+6AT變速箱的組合帶來澎湃動力；採用超強越野大梁、博格華納電控分時四驅、自動機械後鎖三大越野利器，脱困能力出色；23段可調氮氣減震器配合高強度鉻硅合金彈簧與前鍛造上控制臂，適應複雜多變路況；搭載“素車最強越野胎”百路馳KO2輪胎，全路況抓地力有效提升。
全副武裝的BJ40雨林穿越版，以原廠改裝帶來全新體驗。未來，隨着越野圈層的持續擴展，將會有更多人加入越野大軍，憑藉爆表性能和合法合規的特質，BJ40雨林穿越版既可以讓新手的越野初體驗更順暢，也符合老炮對更強性能的期待。鋼鐵猛獸已就位，只待和你一起征服地表。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。