法拉利/奔馳同款發動機，這些車最便宜的也就10來萬

如果告訴你：這款車搭載的是法拉利同款發動機，但是價格卻只有法拉利的一半，你會不會對這款車心動呢？就算一半法拉利的價格你都買不起，這不要緊，順着這個思路，你也能找到一些實惠的車型，它們搭載更高端一級車型的發動機，價格可能連一半都不到，趕緊來看一下吧。

在開始正文之前，我們需要清楚的是，兩個不同品牌的車型就算發動機一樣，它們的配置、內飾用料等方面肯定是不一樣的。而且由於調校的不同，它們的駕駛風格也不一樣。個人覺得這都不是事，畢竟最重要的核“芯”部分是一樣的，這錢就算花得值了。

日產馬上就要國產一款1.3T四缸發動機，用來替代目前的2.0L自吸發動機，以應對小排量這種趨勢。日產的1.3T發動機會大概率會用在逍客和奇駿上，個人感覺用在逍客上會更加合適。1.3T的動力足以推動逍客這種尺寸比較緊湊的SUV了。

乍看上面的文字好像吸引力不大，如果説逍客搭載奔馳動力會不會讓你更加心動一點。日產的1.3T實際上是雷諾-日產聯盟與戴姆勒合作開發的產物，雷諾負責缸體及以下部分的研發，而戴姆勒負責缸蓋及進排氣系統。這款發動機可以説集了兩家之長，實力強大。

1.3T最初搭載在奔馳A級上，後來的奔馳GLB、奔馳GLA都是搭載1.3T發動機，它的口碑還不錯。試想一下，逍客這種十來萬的SUV，發動機居然跟三十萬的奔馳GLA一樣，車主説出來都虎虎生風有沒有？

1.3T的逍客目前還沒公佈上市日期，不過想來也很快了，教授個人推測到時候新款車型依舊是採用現款的外觀，畢竟V-Motion家族式設計是目前日產最新的設計，並不過時。新逍客換上1.3T的發動機之後，應該也會再更新一次超智聯繫統（8月上市的2.0L逍客會搭載超智聯繫統）。

奔馳上的1.3T發動機的最大馬力為163匹，參照雷諾的1.3T（159匹）來看，日產的1.3T應該也會比奔馳的馬力小那麼一點。而目前逍客的2.0L發動機的馬力為154匹，雖然看起來不比1.3T差多少，但渦輪增壓發動機的好處就是初中段加速給人的感覺更加有力，這也解決了現款逍客起步較肉的問題。再加上日產賴以成名的大沙發，屆時逍客的產品力勢必會更加高，所以不着急買車的小夥伴可以先等一等。

最近思域HATCHBACK比較火，很多愛好改裝的人士紛紛表示看到了思域Type R的影子，只要把UR-V身上的2.0T機頭移植過來，不就是本田的神話了嗎？這麼做並非無的放矢，因為UR-V身上代號“K20C3”的2.0T發動機，與那款曾奪得過“紐北之王”稱號的第五代思域Type R的發動機同源，不僅是代號相同，缸體、活塞、連桿和曲軸等基本硬件也是完全相同的！

移植不合法，我們也不提倡，但是對於大多數人來説，花了Type R一半不到的錢買到的UR-V，難道不值得慶賀一番嗎？而且國內大部分的用户人羣還是以家用為主，UR-V這種空間又大，動力又強的車型，應該是絕多大多數人的心儀之選。

UR-V的馬力達到了272匹，雖然和Type R那320匹的馬力相比有些差距，但UR-V比很多2.0T家用SUV強很多，畢竟競品的馬力可能連250匹都不到。UR-V有潛能，但它不是一昧追求大馬力，而是考慮到家用屬性，搭配9AT變速箱，這樣的組合可以實現更好的平順性及燃油經濟性，所以UR-V在滿足動力的同時，也很好掌控，適合家庭用户。

空間就更不用説了，雖然UR-V的軸距僅為2820mm，跟一些軸距2850mm以上的SUV相比優勢不大。但本田素有空間魔術師之稱，UR-V也沒有強求7座，而是打好大五座這張牌，寬裕的空間是消費者最為滿意的地方之一。

這款車最近也迎來了中期改款，優化了中網、大燈、霧燈等處的造型，蜂窩狀的格柵、加了鍍鉻飾條的大燈、簡化了的霧燈，外觀上這款車更加精神了。可以説現在正是買車的好時機。

説了這麼多，想必大家也知道了前面車型的產品力，它們有一顆“強大”的心臟加分，讓消費者得到好的駕駛體驗，同時實惠的價格才是最讓人心動的地方。對於極小部分玩車的人來説，可能那些純正的超跑才能激起他們的興趣，比如説法拉利什麼的。

法拉利的價格高不是沒有辦法解決，買台同樣來自意大利的阿爾法·羅密歐不就行了，同樣有歷史底藴，同樣性能出眾。Giulia 2.9T版本的起售價為94.98萬起步，跟法拉利的2.9T同源，但Giulia至少比法拉利便宜一半以上。

510馬力的最大功率和600牛·米的最大扭矩可以任你馳騁了，當然，2.9T版本也比較考驗駕駛技術，只要你有這個信心和資金，Giulia是一款非常不錯的車。當然了，如果你喜歡這個小眾品牌，但是又沒那麼多資金，其實Giulia 2.0T版本有着和寶馬3系一戰的實力。

碳纖維傳動軸、軟硬可調避震器、可變轉向系統、後橋差速器、佈雷博四活塞制動分泵等硬核機械都是Giulia身上比較突出的亮點，也説明了其身上賽車基因的濃厚。對於消費者來説，Giulia是一輛可玩性非常高的車型。

不過要買這輛車之前也要正視一些問題，因為Giulia的故障率相對於很多車來説偏高，而且由於是進口車型，維修可能都要等很長一段時間（零部件到貨慢），保養的價格也並不便宜。所以綜合對比來看，大部分人只會選擇BBA中的某款車型，能夠買它的都是真愛粉。

物超所值，那叫撿漏，上面車型都有一顆強大的心臟，但它們的價格相對很實惠。但我們也應看到，除了發動機外，一輛車想要賣得好，其他方面比如空間、穩定性等方面也要均衡，這樣才能贏得消費者的青睞。