不迎合中國消費者就會像鈴木一樣，最後只能無奈退出中國車市，它曾經也試圖努力打破瓶頸，推出一款鈴木驍途，希望能成為自己的救命稻草，不過，最後還是在殘酷的現實面前低下了頭，過於的堅持執見毀了鈴木汽車，最後只能悽悽然退出中國車市，而鈴木驍途成了一個孤兒。
鈴木驍途失敗的原因是不符合消費者的胃口，車身長度是4300毫米，寬度是1765毫米，高度是1580毫米，軸距是2600毫米，是一款標準的小型SUV，本身沒什麼問題，錯就錯在是小型SUV，消費者喜歡大空間，但是鈴木偏偏就在小空間上下功夫，如果把鈴木驍途的定義再往上抬一個等級也不至於落到慘淡退場的地步。
鈴木驍途小而精緻，採用了鋒利無比的鍍鉻飾條，就像鯊魚牙齒，如果它會説話，應該是兇狠無比的。側面腰線又長又直，從落筆到收尾一氣呵成，沒有任何的弧度，簡簡單單的設計保證了鈴木驍途的顏值。鈴木驍途的尾部造型不如前臉，或許是想給消費者形成一個很大的反差比，刻意走了低調內斂的特色，部分光源採用了鹵素，部分採用了LED，保證了實用性。
再來説説鈴木驍途的內飾，裏面中規中矩，氛圍樸實無華，全系標配無鑰進入，後視鏡加熱功能，上坡輔助，後駐車雷達，發動機電子防盜，多媒體觸控屏，高配車型還有後排杯架，方向盤換擋撥片，可開啓全景天窗，發動機啓停，定速巡航和倒車影像，用料配置一眼就可以看遍。第二排座椅可以放倒，儲物空間能得到進一步延展，這一點上做得還是不錯的，科技含量不足，但是實用性很出色。
核心動力參數方面，鈴木驍途提供了1.6L和1.4T渦輪增壓發動機，1.6L的馬力為122PS，峯值扭矩為158牛米，1.4T的馬力為140PS，峯值扭矩220牛米，與之相匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱，高配車型搭配了全時四驅系統，是一款物美價廉的小型SUV，也是最便宜的四驅車型，9.98萬，比奔馳大G還有範，最牛的是保持了高強度的動力輸出，還能將油耗控制在6個點以內。