高顏值日系SUV的對決 本田皓影VS馬自達CX-5

【太平洋汽車網 導購頻道】國內SUV市場經過幾年時間的井噴式發展後，到現在已經開始趨於平穩，市場主旋律變成存量爭奪。所以我們可以發現，簡單造台SUV就能火的市場環境已經一去不返了，必須造精品車型才能引起廣泛關注，具備同級別領先的顏值和檔次感尤為重要。去年底上市的廣汽本田皓影就屬於這類車型，而時間再往前推的話，長安馬自達CX-5也是如此。

參與本次對比的兩個具體款型分別為皓影 2020款 240TURBO CVT兩驅豪華版和馬自達CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型，二者官方指導價非常接近，分別為19.68萬元和19.98萬元。與此同時，它們也是各自車系當中性價比排名靠前的款型，選購的人比較多。

外觀對比

本田皓影車頭部分顯得比較飽滿，而且局部細節和層次感豐富，因而視覺衝擊力很強；馬自達CX-5相對來説簡約一些，不過它擁有低高寬比的輪廓和犀利的線條，運動氣息更濃一些。

本田皓影和馬自達CX-5都配備了家族式LED大燈，前者官方叫法是羽翼式大燈，有一股朦朧剔透之感，後者由於內部燈腔形狀的緣故，被坊間稱作勺子大燈。兩台車的遠/近光燈、日間行車燈、前霧燈都為LED光源，本田皓影擁有遠/近光燈自適應切換功能，這點是馬自達CX-5不具備的。

側面部分，皓影車身線條比較少，再加上尾部相對平滑的設計（有利於空間），於是看上去有些體態豐滿。為了加強層次感，設計師特意在接近車底之處安排了一圈黑色飾條，顯然效果很好。馬自達CX-5則憑藉修長且氣勢如虹的發動機蓋線條，以及斜溜的尾部，營造出向前俯衝之姿。單從設計美感來説的話（先不考慮實用性），我個人欣賞後者多一些。

兩台車都配置17英寸輪轂，前者為全黑色5輻樣式，後者為槍灰色15幅樣式，單看的話前者檔次略低，但不得不説，它與整個側面還是很搭的。輪胎方面，前者搭配235/65 R17的鄧祿普輪胎，市場價約600元；後者則是225/65 R17的優科豪馬（橫濱）輪胎，市場價約400元。

本田皓影的尾部輪廓四平八穩，形狀酷似一對煙斗的尾燈為其增色不少。馬自達CX-5尾部設計是從周圍往中間收縮，所以形成前突後縮的體態，將運動貫穿於整副設計。另外，這兩台車都採用雙邊共雙出的排氣口布局，一個是倒梯形，一個是圓形。

小結：正如開頭所言，兩台車放在同級別裏都擁有超高的顏值，給人第一眼緣極好，除此之外，它們既有SUV車型應該具備的氣勢，又不乏精緻與時尚。最大區別在於設計初衷，本田皓影是在造型實用的基礎上儘可能美觀，馬自達CX-5則是追求設計之美不妥協。

內飾對比

首先中控台部分，從視覺效果來説，本田皓影更引人矚目，因為這副造型比較新穎獨特，比如類似MPV車型往前移的換擋區域。而且哪怕是右側副駕駛位部分，設計師也毫不含糊，用不同材料裝飾得錯落有致。當然，馬自達CX-5中控台也不算差，只是相比對手常規了些。

用料方面，兩台車中控台都用了質地良好的大面積軟質材料包裹，完全對得起這個價位。至於車門板處，本田皓影用了織物材質，而馬自達CX-5是皮質。

座椅部分，本田皓影為皮質/織物混搭，馬自達CX-5則是全皮質包裹。座椅功能方面，前者是全手動調節，後者主駕駛位支持10向電動調節（含腰部支撐），此外，後者還帶主駕駛位記憶和前排加熱功能。

本田皓影方向盤用的是塑料材質，馬自達CX-5用的是真皮材質，毫無疑問，後者手感更勝一籌。

儀表盤部分，本田皓影裝配了一塊7英寸液晶屏，輪廓呈扇形，顯示效果較為出色，馬自達CX-5則採用招牌式的三炮筒指針儀表，雖説錶盤稍顯傳統，但三個放在一起卻能夠凸顯運動氣質。

兩台車的中控顯示屏大小都是7英寸，顯示細膩度也都良好。至於操作的話，本田皓影採用主流的觸摸控制，馬自達CX-5則是在換擋桿後方設置了按鍵+旋鈕組合的人機交互控制區。孰優孰劣不下定論，因為後者操作起來沒那麼直接，但在車輛行駛中卻是更有利於駕駛者的。智能互聯方面，本田皓影支持蘋果CarPlay，馬自達CX-5則同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife。

本田皓影車頂處擁有一個全景天窗，以當下國內行業現狀來看這是理所應當的，而三年前還未必如此，所以2017年完成換代的馬自達CX-5只提供普通天窗。

小結：內飾部分兩台車各有優勢，本田皓影主要在於中控設計和大天窗，馬自達CX-5主要在於座椅材質和功能。至於究竟哪個更值，我想大家都有各自的判斷，有些人更在意看得舒服，有些人則更在意用得舒服。

空間對比

本田皓影軸距尺寸小於馬自達CX-5，但因為前者基於“MM設計理念”（乘員空間最大化,機械空間最小化）打造，而後者車頭又比較長，所以前者實際乘坐空間反而遠勝於對手。不僅如此，本田皓影后排地板中間只是輕微凸起，幾乎可以忽略，能夠為該位置乘客提供正常坐姿。

本田皓影

馬自達CX-5

兩台車都提供了比較多的車內儲物格，不過在細節方面，一向精於此道的本田要做得更好一些，比方説各處儲物格的容積做得更大，還有前排杯位提供了高低兩層。本田皓影有前3+後2共五個手機充電接口，馬自達CX-5是前2+後2共四個，少一個不要緊，但後排那兩個的位置着實尷尬，偏偏設置在中央扶手內部，雖説後排坐滿3個人時勉強也能用，但體驗真不好。

後備廂方面，本田皓影同樣遙遙領先。首先是其縱深表現更客觀，其次是前文提到的車尾造型非常有利於後備廂容積最大化，再者是後備廂平台離地高度更小、開口更大。

當後排座椅放倒之後，本田皓影和馬自達CX-5的擴展後備廂都能達到全平狀態。

小結：本田皓影在空間方面取得了壓倒性的優勢，不僅乘坐空間、儲物空間都勝於對於，而且在不少細節處值得細品，真不愧是玩空間的好手。

其他配置對比

小結：本田皓影提供了HondaSensing安全超感系統和遠程啓動/控制這些比較前沿科技的配置，前者包括了主動剎車、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等多項駕駛輔助功能。至於馬自達CX-5，則是傳統安全性和便利性功能更足。從實用性角度來比較的話，顯然後者更好。

動力/底盤對比

本田皓影和馬自達CX-5分別搭載1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機，前者匹配CVT無級變速箱，後者匹配6擋手自一體變速箱。本田皓影動力性能夠讓絕大部分用户滿意，馬自達CX-5則稍微弱了些。

底盤部分，兩台車皆為前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合，調校風格也很相似，都比較紮實緊緻，擁有良好的支撐性，過小顛簸時乾脆利落。另外，兩台車轉向都比較靈活、順手。

小結：本田皓影和馬自達CX-5這兩台車不僅顏值高，而且都是屬於很好開的SUV。但不得不説，在動力性方面，擁有渦輪增壓加持的本田皓影，表現要明顯好於馬自達CX-5，哪怕後者發動機與變速箱之間匹配優異，也難以彌補爆發力上的劣勢。

養車成本對比

小結：本田皓影和馬自達CX-5都是屬於比較省油的車，而且都只需要加92號汽油，10萬公里下來，前者大約可以比後者少花4500元加油費（按2020年7月11日北京地區汽油價格計算）。保養方面，本田皓影週期比馬自達CX-5短一倍，後者保養既省錢又省時，算是彌補了油耗的那點差距。

終端優惠對比

小結：本田皓影剛上市不久，目前許多4S店都沒有優惠，就算有也額度不高，而馬自達CX-5這邊，全國各主要城市普遍優惠2萬元以上。

全文總結

本田皓影在空間和動力方面取得大勝，馬自達CX-5在配置方面取得小勝，而在外觀、內飾、養車成本這三個方面，姑且認為兩台車打成平手，所以總的來説，前者產品綜合實力要更強。在正常情況下，我建議選擇本田皓影，但是如果對空間和動力要求不太高，而且預算在20萬元以內的話，購買馬自達CX-5也很合適。（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱仕永）