月薪2000也養得起的MPV，不到6萬能買自動擋和雙側電動側滑門！

如果説起MPv界的“加價王”豐田埃爾法，相信不少人都很熟悉，或者至少有耳聞。雖然説豐田埃爾法確實很貴，但是不得不説，埃爾法的造型非常經典，它的造型經常被國內同類的MPv所借鑑，這些年國內也湧現出了各種各樣的“埃爾法”。而最近，又有一款起售價4.99萬的國產“埃爾法”上市了。

這款車就是2020款的野馬斯派卡。一説起野馬，很多人可能立馬就會想到大名鼎鼎的Mustang，但這款斯派卡可不是Mustang的，而是川汽野馬的一款家用MPV。

斯派卡並不是一款全新的車型，它2017年就已經正式上市。斯派卡的車身尺寸並不大，4580×1730×1825毫米的三圍尺寸，2800毫米的軸距，跟五菱宏光等車型基本仿上仿下。它是一款宜商宜家的家用MPV，當然也有人説它根本稱不上MPv，就是一款麪包車而已。這個説法倒也有道理，畢竟斯派卡無論是在定位還是價格等方面，都屬於比較低端的產品。

斯派卡的外形借鑑了非常多的老款埃爾法的設計。車頭方面，盾形的進氣格柵、斜向上的大燈組以及前保險槓的造型，都跟老款的艾爾法非常的相似。

車身側面，斯派卡同樣借鑑了很多埃爾法的經典設計，雖然在車身長度上要比埃爾法短了不少，沒有埃爾法那種較為豪華的氣質，但是，埃爾法最經典的B柱造型卻被斯派卡比較好的保留了。不過與阿爾法不同的是，斯派卡的B柱是貼出來的，而不是真正的造型。尤其是當側滑門打開以後，B柱的斜向造型會被分開，看着很尷尬。

斯派卡尾部的造型比較平淡，沒什麼特點，尾窗的尺寸也不大，尾燈組也都是鹵素光源。並沒有什麼出彩的地方。

2020版的斯派卡車內進行了重新的設計，但仍然沒有擺脱小面的味道。看起來還是比較的廉價。斯派卡的車內座椅佈局有5座和7座兩種，屬於這類車型當中比較標準的配置。

該車全系都搭載的是國6b的1.5自吸發動機，最大功率109馬力，峯值扭矩145牛米，傳統系統為5速手動和cvt變速箱。

斯派卡和同級對手相比最大的就是有兩點。第一是價格比較便宜，4.99~6.99萬元的售價還是比較有吸引力的；第二就是斯派卡有CVT的自動擋版本，這個大部分麪包車都不具備的。而且cvt版本的價格也只有5.99萬，相當便宜。如果想購買這個級別的麪包車或者MPv，又想要有自動擋版本，那麼，斯派卡倒是個不錯的選擇。畢竟，這個級別的MPV裏有自動擋的車型實在太少。而且就算是月薪2000塊照樣養得起。