青山湖:建設多功能於一體的高鐵綜合商務區

發展流量經濟 將建設流量經濟產業基地與產業園

 

近年來,新經濟、新業態、新模式越來越火熱。特別是經過這次疫情的“反向推動”,新經濟展現了非常強的韌性,其發展迎來了一波“小高峯”。青山湖區抓準機遇,引進企業創立網紅經濟孵化園,大力發展電子商務新業態,創新商業新模式,提升城市活力,大力推動流量經濟的發展。

 

青山湖區發展流量經濟有很好的優勢,如電商、製造業和空間優勢等。”王強介紹,青山湖區電子商務起步早、規模大、發展好,電商年交易額突破300億元,在省、市電子商務中領軍領跑。同時,擁有全省最大的針織服裝產業集羣,食品醫藥產業有基礎,電子信息產業發展也很迅猛,有發展流量經濟的實體支撐。跟其他城區相比,青山湖區有不少產業樓宇、老舊廠房、村級產業園、創意園區,這些都能為流量經濟發展提供必要的物理空間。

 

王強認為,就流量經濟產業來看,青山湖區雖然有廣泛的電商基礎,但目前產業分佈較散,沒有形成集聚效應。青山湖區將借鑑上海、杭州、成都的模式,將有形的園區與無形的互聯網平台融合。據悉,青山湖區正在打造這一“有形的園區”,實現流量經濟的園區化、集聚化。按照“一基地、多園區”的架構,青山湖區還在謀劃打造流量經濟產業園等。同時,提升軟環境,青山湖區將緊扣流量經濟發展關鍵點,設立產業專項扶持資金,並有針對性地制定出台系列專項政策和措施,為流量經濟產業發展提供最優的政策環境。

 

記者瞭解到,江西已在省級層面出台了數字經濟發展三年行動計劃,南昌市也將開展產業高質量發展提升行動。為搶抓新經濟發展機遇,青山湖區已經成立了流量經濟工作領導小組,由區委書記王強擔任組長,目前正在制定流量經濟發展三年行動計劃,即將出台加快流量經濟發展的政策措施,並按照“一基地、多園區”的架構來推動全區流量經濟的發展,即打造一個流量經濟產業基地、多個流量經濟產業園,目前流量經濟產業基地已經初步選址。

 

用好水系資源 打造具有青山湖區特色的“綠道經濟”

 

隨着城市化水平的提升,“城市讓生活更美好”正在變成城市規劃建設管理的主要任務。近年來,青山湖區加強生態環境保護,提升城市功能品質,跟以前相比,青山湖區的城市面貌、文明程度、商業氛圍等都有了大變化。

 

王強介紹,青山湖區城中村、老舊社區、農貿市場、背街小巷等較多,這些地方對城市面貌有重要影響。近幾年來,青山湖區堅持大投入、大建設、大整治、大管理,持續深入推進“六改”工程,累計投入34.5億元,實施完成了一大批基礎設施、功能配套等改造提升工程和環境整治提升工程。在老舊小區改造上,專門成立了城市更新辦公室,計劃用三年時間把剩餘的老舊社區改造完成。下一步,青山湖區將打好城市建管提升十大攻堅戰,並落實“四精要求”,精心規劃、精緻建設、精細管理、精美呈現,進一步提升城市功能品質。

 

青山湖區水系也非常發達,河湖縱橫,水資源極為豐富,坐擁“一江、一河、三湖、三渠”。近年來,青山湖區持續加大生態環境保護力度,以“四個強化”推進河湖常治長清、水岸道綠景美,建立健全了區、鎮、村三級“河湖長制”,強化源頭治理,實行全域禁養。完成了13個農村分散式污水處理站建設,狠抓工業企業污染治理、農業面源污染治理、農村生活污水治理。同時,青山湖區常態化開展“清河行動”、河湖“清四亂”行動等專項整治,籌資22億元完成了幸福渠流域8條水系綜合整治,並建成了寰宇萬象1號濕地公園。通過長效管理,實施水體管護“三令制”考核,並建立了河湖長制信息化管理平台,目前,青山湖區全部水系及岸邊環境大幅改善,水質達標率年年保持100%。

 

王強表示,青山湖區將繼續堅持“綠水青山就是金山銀山”理念,一體推進水環境整治、水景觀建設、水亮點打造、水生態提升,沿着河湖水系及周邊加快推進城市公園、城市綠道、郵票綠地等建設,大力探索引入商業集市、時尚運動、生態觀光、體育健身、休閒遊憩、高端酒店等複合業態,着力構建完整獨特的產業消費體系,打造具有青山湖區特色的“綠道經濟”,持續把水資源的生態效益轉化為強大的經濟社會效益。

 

建設高鐵新區 形成以高鐵東站為中心輻射周邊“經濟圈”

 

“高鐵東站建設是青山湖區當前面臨的最重大機遇,對青山湖區的影響是全方位的、歷史性的,當前的影響主要表現在城市建設方面,未來將更多是在經濟發展方面。所以我們把‘高鐵新區樣板’作為青山湖區的定位之一。”王強表示,“高鐵新區樣板”既是城市規劃建設的樣板,也是發展高鐵經濟的樣板,青山湖區將努力把青山湖區打造成滬昆、京九兩大高鐵經濟帶交會點上的一顆“明珠”。

 

王強從國內外發展高鐵經濟的經驗得出,高鐵經濟發展要經過三個階段:在第一階段,即高鐵經濟建設階段,通過大規模的基礎設施建設帶來大規模投資來拉動經濟發展。王強表示,目前,青山湖區圍繞高鐵東站建設,正在大力推進高鐵新區範圍內的路網、學校、安置房等設施建設,後續還將啓動地鐵2號線東延、長途汽車站、公交站等交通設施建設,打造高鐵東站交通樞紐。在高鐵經濟集聚階段(第二階段),即在高鐵開通的初期和中期,以高鐵樞紐為中心形成一定的空間集聚。這一階段的重點是大力發展總部經濟、會展經濟、旅遊商貿、文化創意、科技創新等高端業態,形成集各種功能於一體的高鐵綜合商務區。在第三階段,即高鐵經濟輻射階段,在高鐵開通的後期,將促進青山湖區在更廣的範圍內進行資源配置和要素集聚,形成以高鐵東站為中心輻射帶動周邊地區的“經濟圈”。

 

王強表示,青山湖區將對照這“三個階段”,立足當前、着眼未來,高起點、高標準、高水平規劃好藍圖、完善好功能、優化好環境、招引好項目,把基礎性工作做好做紮實,一步一個腳印建設好高鐵新區,使之成為引領全市高質量發展的新增長極。

 

提升開放水平 主動對接長三角、珠三角和粵港澳大灣區

 

近日,江西獲批建設全國第3個、中部第1個國家內陸開放型經濟試驗區,這是推動江西高質量跨越式發展的重大機遇。青山湖區如何主動對接長三角、珠三角和粵港澳大灣區,提升雙向開放水平,為江西內陸開放型經濟試驗區建設作出更大貢獻?王強表示,為搶抓這個難得機遇,提升雙向開放水平,青山湖區正重點打造開放通道、搭建開放平台、推進產業發展、優化營商環境。

 

開放通道是試驗區建設的重要前提。青山湖區抓住南昌高鐵東站建設的機遇,充分發揮高鐵站點對資源要素的集聚作用,全面拉近青山湖區與長三角、海西經濟區以及珠三角、粵港澳大灣區的時空距離,實現資源要素的雙向流通。開放平台作為試驗區建設的載體支撐,青山湖區堅持優化和提升平台功能,不斷夯實開放型經濟發展的載體支撐。一方面,通過借力世界VR產業大會、世界贛商大會等重大經貿活動,藉助青山湖區在南寧、廣州等地的外埠商會,積極參與各類開放活動,打造開放交流的平台;另一方面,重點推進中心城區、高新園區、高鐵新區“三區聯動”發展,把中心城區打造成現代服務業集聚平台,把高新園區打造成高新技術產業集聚平台,把高鐵新區打造成高鐵經濟集聚平台。

 

產業發展是試驗區建設的根本所在。青山湖區堅持“主攻三產、提升二產”,緊扣高質量發展,做好產業轉型升級的文章,大力發展現代商貿、創意設計、健康醫療、樓宇經濟、夜市經濟等“3 2”產業業態,大力推動現代針紡、食品醫藥等傳統產業轉型,大力培育電子信息、流量經濟、跨境電商等新產業、新業態,為高質量跨越式發展增添新動能。

 

此外,青山湖區將營商環境作為重要的基礎性工作,近年來打造了“政企直通車”平台,並在全省率先成立了區級營商環境建設區,開展了一系列營商環境提升專項行動,連續三屆獲評全省“十佳營商環境縣區”,連續三年入選“全國投資潛力百強區”。王強表示,下一步青山湖區還將進一步深化“放管服”改革,積極開展政務服務“好差評”,組建區行政審批局,實現“一枚印章管審批”,全面提升政務服務水平。

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