這兩年中國汽車品牌進步確實不小，而且很多車企不但產品質量過硬，技術含量高，外觀大氣，同時營銷做得也十分的到位。但在國內有這樣一個汽車品牌，這個品牌給筆者的絕大部分印象就是發佈了一項又一項新技術，新車也如下餃子一般更新迭代的速度特別快，但是在網絡上卻沒有太多的輿論，想必筆者這麼説，這個汽車品牌大家也都明白了，沒錯，就是比亞迪汽車。
比亞迪汽車其實在燃油車領域做得不是特別好，銷量和哈弗以及吉利完全不可同日而語，但是在新能源這方面，比亞迪實現了彎道超車，比亞迪汽車絕對是最強王者，前一段時間大家可能都被它的一項新技術刷屏了，就是號稱高技術，電池密度非常好的刀片電池。
雖然技術很好，但是説實話比亞迪汽車生產出來的汽車的顏值給筆者的感覺總是差那麼一絲絲感覺，而且網上發佈的聲音不是特別的多，多半是一些網友發聲，這就給我們一種印象，比亞迪實在太過低調了，汽車確實不錯，但是比較中庸。
但是最新款的車型比亞迪漢EV，將顛覆筆者以往的認知，這款比亞迪漢EV車型即將上市，而它的外觀顏值確實是目前國產中的最強王者。目前最新款的比亞迪漢EV在很多地區已經到店，我們一起來了解一下，比亞迪漢EV是否真的非常的驚豔！
首先看一下比亞迪漢EV這款車的顏值，這款車型的顏值筆者感覺完全就是概念車原版引進過來的，整體給筆者的感覺非常的簡潔流暢。前臉採用了一種極具簡約的設計風格，而它的兩側大燈呈現出一種幾乎隱藏式的設計，與它的中網鍍鉻條遙相貫穿，整個車頭給人一種充滿力量的流速感覺。
車型側面，比亞迪漢EV這款車型的側面確實讓筆者很難找到詞來形容，完全就是概念車照進了現實，整個側面漆面的光澤感以及流暢度都遠超市面上絕大多數的車型，其中它的五輻輪轂有點類似於奔馳AMG的運動輪轂，和車身相互交融，一氣呵成。
車尾部分，這款比亞迪漢EV車型的車尾部分也非常的時尚，貫穿式的尾燈中包裹着一條細長狀的鍍鉻飾條，搭配上轎跑造型的車尾設計，整體的車型給我們的感覺就是過目難忘，顏值頗高。
車型的內飾，從比亞迪漢EV這款車型的內飾來看，分為兩種，橙灰色和橙紅色。車內採用了大面積的類似於鋼琴烤漆的面板材質進行裝飾以及環抱艙設計，加上中控那台12.3英寸的懸浮大屏，整個車型的內飾確實充滿了較高的檔次感，檔次感營造到位，也確實是比亞迪汽車的強項。
因為採用純電動的關係，這款比亞迪漢EV車型的地台高度完全沒有，整個車內的後排空間舒適，並且它的座椅具備微微向上傾斜的角度，所以乘坐的舒適度是非常不錯的，而且配備了三個獨立後排頭枕以及中央扶手，再加上這款純電動車型並沒有傳統燃油車的頓挫感以及噪音，整體的舒適度應該在同級別中名列前茅，鮮有對手！
其實比亞迪漢EV這款車型最大的特色就是它的外觀以及內飾，而讓筆者意料不到的是這款車型也採用了比亞迪最為先進的刀片電池，它的續航能力達到650km，而且配備了能量回收，續航里程被進一步增加到700 km。當然這樣的長續航能力和它低風阻也是密不可分的，因為電動車的續航能力很大程度上是受風阻係數影響的，我們知道車速越快，續航能力越低，所以這款車型的整體風阻係數達到了0.233，在全世界的車型中排名第三。
至於車身數據方面的參數也被曝光出來，比亞迪漢EV它的長寬高尺寸分別為4980/1910/1495mm，軸距是2920mm，接近5米的“子彈頭”，開上街面，肯定會引起眾人的目光。
所以整體而言，這款比亞迪漢EV車型外觀內在以及動力都獲得了不俗的表現。對了，這款車型的百公里加速僅僅只有3.9秒，絕對是達到了跑車級別的性能。
至於這款比亞迪漢EV車型的定價目前還沒有公佈，但是根據內部人員給出的價格，這款車型的起步價在29萬元左右，是要超過國產特斯拉的價格的。至於這款比亞迪漢EV車型會不會熱賣，相信很快我們就將得到答案，讓我們拭目以待。