性價比優於捷達和桑塔納。軸距超過2.6米,1.6升,這款合資車只有8萬元

現在市場上新車比較多,而且每款車可選的樣式也很多,人們購車的時候都是挑花了眼,不過根據你的預算來看不管任何領域總會有一款適合你的車,如果你只有8萬左右的現金,那麼只能在國產車中選擇一些小型的SUV車型或者緊湊型轎車,當然合資車也有,街上跑的很多桑塔納就是,但是今天要説的車型性價比要好於捷達和桑塔納,這款車就是愛麗舍。

性價比優於捷達和桑塔納。軸距超過2.6米,1.6升,這款合資車只有8萬元

或許你並不熟悉這款車,但是它在國內已經是第二代產品了,是雪鐵龍旗下的三廂緊湊型轎車,第一代車早在十年前就上市了,説起它的兩廂車型你肯定熟悉,就是神龍富康,這款車在當時和捷達桑塔納齊名的,不過在2013年,大眾開始生產入門緊湊型車,而且在市場上取得了很好的成績,那麼雪鐵龍也開始效仿,於是愛麗舍和我們見面了,因為愛麗舍常年不換代,所以產品的銷量是始終趕不上捷達和桑塔納,現在的款式是2018款,算是新款車型,售價8.38萬到10.28萬。

性價比優於捷達和桑塔納。軸距超過2.6米,1.6升,這款合資車只有8萬元

其實很多人都知道,早期的愛麗舍之所以和捷達齊名主要依靠的就是發動機,技術成熟耐用,不過新的車型標配了1.6L發動機,其參數為86kw和150Nm,排量上有所提升,而且動力參數要比大眾兩兄弟高一些,傳動匹配的是5速手動或者6速手自一體變速箱,破百的時間分別是10.5秒和11.5秒,油耗分別是6L和8L,基本上和大眾兩車持平。

性價比優於捷達和桑塔納。軸距超過2.6米,1.6升,這款合資車只有8萬元

外觀,新車依舊保留了雪鐵龍家族設計風格,格柵由兩條人字形的鍍鉻飾條組成,而且和兩側大燈形成了一體式設計,視覺效果很好,另外下方的大嘴和霧燈也融為了一體,發動機引擎蓋上隆起的筋線展現出不錯的力量感,不過大燈造型很一般,説不上時尚,而且內部沒有透鏡結構,也不是LED光源,只有高配車型才有LED日行燈,性價比方面還是不如國產車。

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新車整體尺寸為4427*1748*1476mm。與桑塔納車型相比,長度不佔優勢,但寬度佔優勢,其軸距為2652毫米,在數據上也超過了大眾兄弟兩款車型。側面設計也很時尚。雖然長度不是很突出,但靠在腰線上感覺很纖細,腰線並沒有穿透車身,但是從前擋泥板到尾燈,上升的姿態讓整車有了一種潛入前進的感覺。此外,該車輪轂尺寸為15英寸,低配置車型為鋼製,效果不佳。高配車型採用鋁合金材質,風格為多輻設計,實際上與桑塔納相似,並沒有刻意節省成本。

性價比優於捷達和桑塔納。軸距超過2.6米,1.6升,這款合資車只有8萬元

尾部,愛麗舍的尾燈面積不是很大,不過內部的造型很吸睛,有着回字形狀的紋路,看起來頗為時尚,尾箱頂部線條收窄形成了小鴨尾造型,下方在線條的修飾下也很有層次感,另外保險槓的設計比較簡單一些,採用了單邊單出外露設計,性能方面並不是很霸氣。

性價比優於捷達和桑塔納。軸距超過2.6米,1.6升,這款合資車只有8萬元

內飾,愛麗舍採用了雙色修飾,整體基調為黑色,中控面板上卻搭配了銀色飾板繼續是,看起來非常時尚,不過都是塑料材質,看起來比較廉價,質感方面很差,但是並不遜色於桑塔納和捷達的內飾,可惜的是這款車沒有配備中控屏,而且全系都沒有,科技方面表現非常寒酸,在這個價位上難以和國產車媲美。

總結來説,作為入門級別車型,愛麗舍動力表現還算不錯,其他方面和捷達在伯仲之間,後備箱的實用性很出色,不過它全系沒有ESP、也沒有液晶屏,平時胎噪也有點大,口碑自然就差了很多,所以銷量上要比對手差很多。

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