在7月24日開幕的成都國際車展上，奔馳帶來了全新的GLA。
相較於此前而言，奔馳僅提供GLA 200這一款車型，售價為30.38萬。
對於不少糾結配置的強迫症來説，這意味着買GLA再也不用糾結。
作為奔馳在緊湊級SUV市場的代表產品，此次GLA到底有哪些升級？奔馳又給其寄予了哪些厚望？
造型設計更有氣勢，軸距寬度有所增加
從造型上不難看出，全新GLA相較於老款明顯更有氣勢。
前臉巨大的進氣格柵配合粗壯的鍍鉻飾條更為霸氣，內嵌的日間行車燈分為上下兩個部分，可以很好的將輪廓勾勒出來，同時貫穿保險槓的進氣口也增加了橫向的拉伸效果。
全新GLA的尺寸為4417/1834/1610mm，加上2729mm的軸距，相較於老款寬了30mm，高了75mm，軸距也長了30mm。
這也讓側門看起來更加厚實，配合腰線的設計整體的力量感有着明顯提升。
尾燈樣式也換成了目前奔馳的家族樣式，不僅夜間辨識度很高，而且也提升了尾部的精緻程度。
內飾營造仍舊出彩，動力配置有待完善
作為BBA裏最能營造內飾氛圍的品牌，奔馳在GLA同樣做的相當出彩。
連體式的中控大屏和液晶儀表尺寸均為10.25英寸，且顯示效果清晰，色彩豔麗。
原型的出風口看起來非常精緻，搭配物理式的空調按鍵相當人性化。
大量皮質包裹的材料在保證觸感的同時，也優化了車廂內部的質感。
動力方面，由於目前GLA僅提供200一款車型，因此僅搭載一台最大功率163Ps，峯值扭矩250N·m的1.3T渦輪增壓發動機，匹配7DCT變速箱。
後續可能會引進低功率版的180車型來拉動准入門檻和售價，不過最終如何，還是得看市場的反饋。畢竟，同價位的寶馬X1和奧迪Q3，都有2.0T的動力可以選擇。
繼續下探入門市場，未來銷量仍需觀察
上一代的GLA無論是口碑還是銷量都沒能達到預期，因此，這代全新GLA也根據短板進行了補齊。
像是更為大氣的外觀造型、有所增加的車身尺寸以及偏向實用性的設定等。
未來，GLA也將和GLB一起形成搭配，為奔馳在入門緊湊級SUV市場佔據一席之地。
隨着現如今豪華品牌入門SUV的大火，像是寶馬X2和奧迪Q2L等都開始向個性化轉型，為了兼顧市場取向，往往也都採用兩者搭配的策略。
奔馳在吸取了老款GLA的經驗後，這樣的改變相信能夠滿足更多消費者的需求。
只是，未來的銷量表現仍有待觀察。
結束語：毫無疑問，全新奔馳GLA的上市為市場提供了一個新的選擇。部分短板的改進也在一定程度上增加了其產品力。只是，在豪華市場競爭激烈的當下，奔馳這種全面推行1.3T小排量的做法，真能讓你放棄寶馬X1和奧迪Q3嗎？