在我們的心目中，紅旗汽車確實有着不一樣的意義，一定的程度上來説，紅旗汽車就是我們的國車。對於紅旗汽車而言，一定程度上是完全可與BBA抗衡的存在。那麼紅旗汽車就高高在上嗎？其實不是的，目前紅旗汽車來説也漸漸的走入了普通的百姓家，普通消費者其實要買紅旗汽車是沒問題的，價格也不高。
紅旗H5來説，這就是一款定位中型車的車型，本身來説，這款車的指導價就不高：14.58萬起，如此的價格比起凱美瑞，雅閣等來説都便宜了3萬多了，如此的價格與一些緊湊型轎車的中高配其實是差不多的。價格親民+紅旗汽車本身的知名度，確實讓紅旗H5大獲成功了，目前的銷量來看，月銷破5千是常有的，紅旗H5也是國產中型車的銷冠。
紅旗H5來説，這款車整體的設計還是較為大氣的，本身他就擁有誇張的中網尺寸，再配合低矮的視界重心，前臉確實足夠有氣勢。整體的設計來説，前臉就是紅旗家族的“高山飛瀑”格柵，再配上發動機蓋上的那一抹“中國紅LOGO”，前臉來説就足夠的大氣，高端。
並且作為一款中型車來説，紅旗H5整體的空間在中型車中都屬於有優勢的，他整體的長寬高是4945mmx1845mmx1470mm，軸距也有2875mm，如此的空間來説是完全不會比起凱美瑞，阿特茲，雅閣等中型車空間小的。空間確實算得上是紅旗H5的優勢。
而整個內飾設計，紅旗H5也足夠的高端，首先來説環抱式的佈局就很有層次感。在用料上來説也足夠的厚道，如中控台會採用軟性材質進行覆蓋，並輔以木紋飾板進行點綴，確實擁有一定的質感。而其一樣擁有10英寸觸控式中控屏，配合“紅旗智聯”系統，一句“你好，紅旗”命令就可喚醒，整體的可玩性、科技感確實足夠的高。
在配置上來説，紅旗H5一樣足夠的豐富，它全系就標配了四獨懸，電子駐車，自動駐車，倒車雷達，LED大燈，全系支持無鑰匙啓動，擁有雙温區自動空調。並且在中高配上來説，還擁有ACC自適應巡航，BOSE音響一樣搭配了，整體的享受度來説，確實足夠的高，一點都不會比邁騰，帕薩特等差。
在性能上來説，紅旗H5擁有1.5T+7DCT，以及1.8T+愛信第三代6速自動變速箱，最大性能可擁有145kW/320N.m。在中型車領域中，如此的性能還是較為強勁的，1.5T版就降低了門檻，更多消費者可享受起紅旗H5，而1.8T版來説則可擁有澎湃的體驗。整體的駕控來説，本身紅旗H5的方向盤就設計的較沉，再配上1.8T的發動機，整體的駕控還是非常不錯的。
整體來説，作為一款中型車，紅旗H5整體的價格足夠的低廉，比起凱美瑞，雅閣等還便宜3萬多，並且配置來看足夠的豐富。再加上國人心目中對於紅旗汽車的印象，紅旗H5確實是一款很有競爭力的車型。對於紅旗H5來説，種種的因素之下，確實目前整體的銷量非常高，月銷破5千是常事，深受消費者的喜愛。