引言：10萬左右是很多年輕消費者的購車預算，而這個價位也以合資車型為主，不少消費者都會考慮大眾朗逸、日產軒逸、大眾寶來等車型，然而，鄙人看來上述車型它們的性價比都非常一般遠不如咱們今天要聊的這款合資車，它不足8萬就提供了163馬力，全系都是採用了四輪獨立懸架，甚至賦予它堪稱性價比之王的美譽也不為過。
它就是咱們今天的主角-雪佛蘭科魯澤，説起這款車型相信關注汽車圈的朋友都不會陌生，在汽車市場中有不僅有着不錯的口碑而且還有着較高的銷量表現，那麼鄙人今天為何會説起這款車型呢？原因其實很簡單就是因為它便宜，閒言少敍，下面咱們就聊聊這款雪佛蘭科魯澤。
首先咱們從它的價格説起8.99-12.29萬的售價，這樣的價格相比同級車型大眾朗逸、大眾寶來等車型價格還是非常厚道的，據此前我們在終端4S店掌握到的信息來看，雪佛蘭科魯澤全系車型均有着較大的優惠力度，就拿2019款RS 330T自動暢快版為例在終端優惠之後不足8萬，優惠之後的價格甚至要比一些國產車價格更親民，在此鄙人想説10萬預算還買大眾朗逸嗎？
在終端較大優惠力度之下雪佛蘭科魯澤4月份獲得了13308輛的銷量表現，雖然不及日產軒逸、大眾朗逸等車型，但是對於雪佛蘭品牌來説還是非常不錯的。
在外觀設計上科魯澤雖然是一台家用車，但是它為了迎合年輕消費者的審美需求它的外觀卻獨立特性，採用 了極具運動氣息的設計語言，這樣的設計很容易讓年輕消費者一見傾心，前臉上下分體式格柵內還融入了銀色裝飾條與兩側大燈結合，值得一提的就是它的全系都標配了LED大燈以及LED日間行車燈，車身側面採用了雙腰線設計凸顯運動型家轎的獨特氣質，車尾部分的雙Y型LED後尾燈和邁鋭寶有異曲同工之妙，最傳神的還是鑲嵌進保險槓的亮黑色下包圍設計。
至於懸架方面則使用了同級車型中較為少見的前麥弗遜式獨立懸架 後多連桿式獨立懸架組合，而在底盤濾振方面則讓我感到驚喜，多連桿後獨立懸架的應用提升了後排乘客的舒適，過減速帶時拋跳感並不會太強烈，韌性十足的底盤質感遠超多數同級車型。
在車身方面長寬高分別為4614/1798/1485mm軸距為2640mm，這樣的車身尺寸雖然不及大眾朗逸、日產軒逸等車型，但是它2640毫米的軸距也保證了車內有着較大的乘坐空間，完全可以滿足普通家庭的用車需求，後排全系標配了空調出風口，這一配置在這一級別中也是比較少見的配置。
來到車內，整個內飾設計則採用了簡潔規整的設計風格，要知道內飾設計一直以來都是雪佛蘭品牌的薄弱之處，而雪佛蘭科魯澤的內飾自然也不為例，配置方面的豐富程度在此就就不一一贅述，因為雪佛蘭科魯澤的配置完全可以滿足日常行車需求。
在動力方面提供了1.5L自然吸氣發動機和1.0T和1.3T三缸渦輪增壓發動機，傳動方面則提供了6速手動/6速雙離合/6AT變速箱，雖然1.3T發動機是三缸機，但是它有着不錯的動力表現，最大馬力達到了163匹，峯值扭矩高達230牛米，這樣的動力參數甚至要比大眾朗逸的1.4T渦輪增壓發動機更猛。
總結：從這款雪佛蘭科魯澤的各個方面就能看出它有着十分不錯的產品力，特別是它在終端優惠之後的價格更是親民，絕對要比大眾朗逸價格更厚道，不足8萬就能買到一台擁有163馬力的合資車，你會買嗎？雖然採用了三缸機，但是考慮它終端不足8萬的價格和豐富的配置，三缸機我覺得還是可以接受的。