其實美系的別克汽車確實不怎麼保值。為什麼呢？因為美系車的主要營銷政略就是降價，當新車剛上市價格是很高的，但是過段時間就會以價格的方式來換取銷量。我有個朋友前車（2018年）買了輛君越20T的頂配車型，當時裸車22萬元左右。辦完25萬元左右，開到今天全部的里程是：9800公里左右。正好今天拿去做了個估價，4S店開的價格是13萬元左右，極限是14萬元……
我朋友問了一下工作人員説，這個車才一萬公里不到，而且才是一年半的車，車況良好（9.5成新）。為什麼才是這個價，工作人員説，的確你的車很新，而且也才是9800公里的里程，用車情況可以説是跟新車一樣的。但是現在全新的車型才賣19萬元左右，你這再新，畢竟也是二手，也只能是這個價（14萬元）。總不能賣個17-18萬元，這都是新車的價格了！而且你之前買車這輛車的時候是22萬元裸車，可是你買了之後一段時間，這個車型就一口氣優惠了6萬元。自然二手車的價格要低一些別克乃至所有美系車都不保值，這是客觀存在的事實，就算我是買的美系車，也沒必要掩耳盜鈴，捂着耳朵就當沒聽到。
為什麼不保值？很大一個原因是別克的車質量不行，新車上市幾個月就打個8折，快換代的時候就打個6.5折，開一年沒了一半的錢，這都是質量不行導致的。有句話叫做，美系車開3年，德系車開6年，日系車開15年。就算別克的車內飾搞得再花俏，馬力搞得再大，很奇怪，只要不打個8折，壓根沒人買，跟同級別的豐田本田大眾一個價格的話，還真就不用賣了，別克的車必須是配置很高，價格又很便宜，才賣得出去。我有個朋友，買了台君威，
20萬落地，優惠大大的，跟同級別的凱美瑞，雅閣等相比，配置多了一大堆，當時挺羨慕的。後來他才開了2年，各種儀表盤的燈都有亮過，發電機都壞過一次，三天兩頭往4S店跑，他都想賣掉了，二手車商一估價，2年的君威賣給他10萬，他説他賣出去最多才11萬，加上鋪租，不賺錢。所以啊，這質量差大概就是別克不保值的原因了，誰買個車也不想像大爺一樣伺候着，買車是想車服務人，不是要人服務車。
有些人老是考慮以後賣車。我就不明白你們有沒有考慮買車的時候。買車的時候手上沒那麼多錢。買一個自己喜歡的配置還高的，顏值還高的車，難道還要考慮保值率嗎？原來的別克是費用，現在的別克配上了9at170匹馬力，沒有大家説的那麼費油了。本人定的，12月中旬到車。別克君威1.5t豪華版。車價優惠了45,000。送了10多種東西。
就不一一到來了。全下來不到173,000。我感覺一箇中型車。該有的配置都有了，對比一下新天籟只能買到舒適版，好多配置都沒有。現在的人除了有錢能考慮換車，沒錢的人哪能隨隨便便換車，那隻能説賣車不買了。我個人的觀點就是喜歡什麼樣的車，不要在乎人家議論，跟我買車的時候。這個叫我買亞洲龍，這個叫我買凱美瑞。我去試駕了，凱美瑞2.0的，我感覺油都踩到油門裏面去了，車子還不太會走。動力這方面就不用説了，2.5的凱美瑞肯定是很好的。
2.0的，跟別克1.5t比還是起步有點弱。我去問凱美瑞，凱美瑞優惠2000。乞丐版的還沒有，舒適版的也沒有。只有豪華版。裸車價格199,600。下來得22萬多。但有好多人説保值他新車都不便宜，舊車如果再不保值誰買呀？兩者貴了5萬多。5萬多塊錢的油，我可以加好多年。所以我根本就不考慮會不會有這個問題。
我又不是拿着來跑滴滴。。就加用一下，一年可能就保一次養，兩次養。各位大家你們好。我個人的宗旨還是喜歡自己看好的，根據自己的腰包沒必要裝。不是花自己的錢買東西，別人都叫你買好的買貴的。車只是一個代步工具。咱又不是買的一兩百萬的車。居家過日子，君威還是不錯的。坐等12月中旬提車。