説到時下國內車市，如今市場激烈競爭最為白熱化的細分市場當屬家轎市場，畢竟在這一市場上，無論是合資陣營還是自主陣營，都將其視為兵家必爭之地。而各大車企彼此之間的激烈競爭也使得整個細分市場的熱度一直居高不下。無論是合資陣營中的大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉等車型，還是自主陣營中的吉利帝豪、榮威i5和奇瑞艾瑞澤GX等車型，都是大家耳熟能詳的熱門車型，它們在整體的設計、用料和品控等方面都十分用心，深諳國人的購車訴求，自然也在銷量成績上有着不俗的表現。
相比於合資家轎，如今的自主家轎車型在整體的做工、品控和空間設計等方面都不斷向合資品牌靠攏。畢竟大家都知道，要想在激烈比拼中存活下來，就必須要有自己獨特殺手鐧。除此之外，更接地氣的產品定價以及更為豐富的科技配置也是自主家轎的兩大賣點。如今合資家轎也在銷量壓力驟升的同時，不斷進行價格下探，為的也是要打親民牌，進而保證自己的市場佔有率。而今天所要介紹的主角----長安逸動Plus，就是一款黑馬車型，其相比舊款車型來講，整體的外觀顏值以及內在的尺寸設計都進行了革新換代。而當你深入瞭解它之後，你會發現其整體設計在以下這三個方面的表現極為突出：
第一方面，長安逸動Plus的整體外觀顏值採用了全新的設計風格，一改之前的中庸設計。尤其是其前臉採用了家族蝶翼式格柵設計，中部橫貫飾條將中部的品牌logo凸顯出來，增強了整個前臉的辨識度。而犀利造型的鷹眼式前大燈配合下側雙邊鍍鉻飾條的點綴，都增強了整個前臉的視覺衝擊力。同時其車身採用了分段式腰線設計，前段腰線緩緩上揚，後段腰線猶如豹躍肩線般，顯得靈動個性。而溜背式車頂弧線配合前後大尺寸輪轂的組合，更是增強了整車的運動氛圍感。而其車尾採用了分體式尾燈組設計，中部還通過一根橫貫飾條進行連接，讓整個車尾更顯穩重大氣。下側雙邊共雙出的矩形排氣同樣增強了整個車尾的運動氛圍。
第二方面，長安逸動Plus的整車長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距達到了2700mm。良好的整車尺寸在同級別車型中處於上游水平，這也讓用户看它一眼就覺得是一個大傢伙。同時其內在的空間表現和整車的體量感都十分足，一點都不會顯得侷促。當你進入車內，你會發現其高達2700mm的整車軸距讓其前後排座椅之間的空間感十分到位，一點都不會影響後排乘客的膝部和腿部空間。另外其還搭載有大尺寸天窗，配合大面積側風窗所帶來的高採光性，都讓車內更顯通透大氣。同時其內飾設計也十分考究，無論是局部的紅色飾條還是大面積的亮色飾板點綴，都讓整個內飾更顯檔次感。而三幅式平底方向盤、握感舒適的換擋桿設計以及全液晶儀表盤等局部設計，則讓內飾也多了一份別樣的運動氛圍感。
第三方面，長安逸動Plus在動力配置方面的表現也十分出色，其提供的是1.4T渦輪增壓發動機，該發動機不僅滿足國六排放標準，同時還提供有三年/10萬公里的保養措施，號稱開不壞，讓用户買得放心，用得便利。同時該發動機的最高功率為158馬力，峯值扭矩達到了260牛米，傳動部分匹配的是七速雙離合變速箱。另外其在中低配車型上還提供有1.6L自然吸氣發動機，與之匹配的是5檔手動和6檔手自一體變速箱。豐富的動力配置讓整車更能符合不同用户的購車訴求，進而擴大了其整體的產品覆蓋面。
總而言之，長安逸動Plus確實是一款不可多得的自主家轎車型。更具辨識度的外觀顏值，更多的科技配置和更為豐富的動力配置，都讓其整體實力更有優勢。而這些優勢也讓其在面對像大眾朗逸、日產軒逸、吉利帝豪和榮威i5等對手時，一點都不輸氣勢。而如今其在終端給出優惠之後，起步價僅為6.69萬，不足7萬的定價讓其整體的性價比優勢更為明顯。而高性價比也讓其在銷量成績上獲得了極大提升，其在剛過去的七月份更是賣出了18248輛，高居整個自主家轎陣營中的頭把交椅，實力可見一斑。不少網友都戲稱：它售6.69萬隻為國人，30天狂甩18248輛，號稱開不壞，還看啥朗逸！對於長安逸動Plus，你怎麼看呢？